.jpg?v1721712540 "В МАК раскрыли детали авиаинцидента с SSJ")
.jpg?v1721712540 "В МАК раскрыли детали авиаинцидента с SSJ")
В Межгосударственном авиационном комитете рассказали о ходе расследования трагедии с рухнувшим в Московской области самолетом.
Согласно приведенным данным, экипаж воздушного судна перешел на ручное управление боковой ручкой управления и двигателями, но снижение остановить не получилось, сообщает корреспондент The Moscow Post в Подмосковье со ссылкой на РИА "Новости".
Во время снижения было замечено отключение автопилота и автомата тяги.
"Экипаж перешел на ручное управление боковой ручкой управления (БРУ) и двигателями. Снижение продолжилось до высоты 4500 футов с последующим набором высоты 4750 футов", - добавили в комитете.
Напомним, что инцидент произошел этим летом.
Компетентные органы уже завели дело по ч. 3 ст. 263 УК России (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Ведется расследование, все детали устанавливаются.
"По предварительной информации,... лайнер "Сухой Суперджет-100", вылетев после ремонта с завода, направлялся в аэропорт Внуково, однако потерпел крушение в районе деревни Апраксино в г.о. Коломна Московской области. На борту предварительно находилось три члена экипажа", - заявляли в СК.
