Прогулочный катер протаранил "Аврору"

Столкновение произошло в пять утра. На борту катера находились мужчина и женщина. В результате инцидента пострадал один пассажир катера, он в тяжелом состоянии госпитализирован в Мариинскую больницу.

Женщина с места происшествия скрылась. Катер отбуксирован на стоянку.

Исторический крейсер каких-либо серьезных повреждений не получил. Обстоятельства происшествия выясняются.

"Аврора" — крейсер 1-го ранга (однотипные: "Паллада", "Диана") Балтийского флота, известный своей ролью в Октябрьском вооружённом восстании в Петрограде. Заложен в 1897 году в Петербурге на судостроительном заводе Новое Адмиралтейство. Назван в честь парусного фрегата "Аврора", прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского.

Ирония Истории — возвестивший революцию крейсер, могильщик Российской Империи и Императорской фамилии, торжественно спущен на воду 11 (24) мая 1900 года по личной команде Императора Всероссийского Николая Второго, в присутствии двух императриц (вдовствующей и жены царя) и многочисленных членов Императорской фамилии.

В июле 1903 года "Аврора" вступила в строй. 25 сентября (8 ноября) 1903 года "Аврора" в составе отряда крейсеров контр-адмирала А. А. Вирениуса была отправлена на Дальний Восток. Совершила плавание по маршруту: Кронштадт — Портленд — Алжир — Специя — Бизерта — Пирей — порт Суэц — Джибути. Однако в связи с началом войны с Японией весь отряд был отозван на Балтику.

В ночь на 25 октября 1917 года по приказу Военно-революционного комитета команда "Авроры" захватила и свела Николаевский мост в Петрограде, соединявший Васильевский остров с центром города. 25 октября в 21:45 холостой выстрел носового орудия "Авроры", произведённый по приказу комиссара Белышева, подал сигнал к штурму Зимнего дворца. 28 ноября (11 декабря) 1917 года "Аврора" после ремонта вернулась во 2-ю бригаду крейсеров в Свеаборге. После декрета о роспуске старого флота и организации нового РККФ на добровольных началах, большая часть команды демобилизовалась. На корабле осталось лишь 40 человек, необходимых для текущих работ и охраны. В 1918 году крейсер был переведен в Кронштадт и законсервирован.