ОСК: Оборонный завод в Заполярье обворовали на 100 млн.?

Пока говорить точно, на сколько лет сядет директор «десяточки» из ЗАТО Александровск сложно, но срок наверняка будет солидный. Квалификация преступлений, «ущерб» и «хищения», как на подбор - «в особо крупном размере».

Обыски силовиков 22 июля подтвердили и на заводе, и в правоохранительных органах. Об этом писали крупные региональные СМИ, получив официальные комментарии. Впрочем, к предприятию проявляет интерес и ФСБ, - сообщалось ранее.

Но, судя по всему, Евгений Зудин, директор завода, не боится разоблачений. Такое поведение понятно только в одном случае – когда есть надежные друзья в «Объединенной судостроительной корпорации». Например, Марина Ялымова, Советник Президента АО «ОСК».

В свою очередь, Военная прокуратура Северного флота предпочитает отмолчаться, как будто в упор не замечая системный криминал на оборонном предприятии в ЗАТО Александровск. Но сколько ниточке не виться, все равно приходит конец.

"Адмирал Кузнецов" - "Клондайк для мошенников?

Зачем же к Зудину наведались товарищи из ОБЭП - наверное, по поводу ремонта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», а точнее ущерба государству превышающий 100 млн. руб.

На госзаказе, как оказалось, можно очень неплохо поживиться.

Криминальная версия с участием гендиректора СРЗ следующая: АО «ЦС «Звездочка» перечислила деньги Зудину для ремонта «Кузнецова», а он отдал их субподрядчикам, которые оказывают услуги по договорам ГПХ. Но субподрядчики – большой секрет Евгения Зудина, поскольку по другим документам они замаскированы под штатных сотрудников «10 СРЗ» с солидными зарплатами, премиями и «северным коэффициентом».

А потом деньги, перечисленные бригадам из Крыма и Астрахани, сделав круг, вернулись к Зудину обратно, немало его обогатив.

Одним словом, гендиректор АО «10 СРЗ» Зудин получил сверхприбыль и солидный куш в личный карман, а военное ведомство ущерб на сумму более 100 млн. рублей, - указывает АПН.

И это при том, что СРЗ - хронически убыточное предприятие с минусом в 1 млрд. рублей, а его реальные сотрудники неоднократно становились жертвами невыплаты зарплат.

Если перечислять статьи Уголовного Кодекса по которым Зудин может загреметь на нары, то впору загибать пальцы – хищения, мошенничество, ущерб в особо крупном размере (ст. 159, 160,165, ч.2 УК РФ), - пишется в публикации.

Коррупционная слава некогда славного завода

«10 СРЗ» в центре криминальных новостей вот уже 2 месяца. Фактов, изложенных за это время, хватит на несколько уголовных дел.

Приведем только несколько примеров.

В июне была обнародована информация о «многоходовке» Зудина с плавучим доком СПД-76, списанным на металлолом. Реальный владелец дока – Зудин, планировал через подставных лиц продать док заводу, да еще и отремонтировать его за государственный счет. Эта схема продумывалась и реализовывалась несколько лет – как затяжная шахматная игра с призовым фондом на сотни миллионов рублей и ущербом государству более 1 млрд. рублей, - пишут СМИ.

Позже стали известны скандальные подробности на тему мошенничества и присвоения 15 млн. рублей. Целевое назначение этих денег - демонтаж ветхих остатков ограждения завода и возведение нового забора вокруг СРЗ. Евгений Зудин, говорят, искал подрядчика из своих – «проверенных», не гнушаясь советами криминальных лиц. В итоге контракт взяла компания Артема Муратова, а все конкуренты были грамотно отсеяны нереальными условиями конкурса. Но время шло, а новый забор ставить не спешили, как и сносить старые ржавые конструкции, которые остались на своем месте.

Зато деньги были освоены, и акты выполненных работ подписаны. Миллионы перетекли, сами знаете в чей карман….

Угроза терроризма? запросто!

Думаете, это все – нет!

Вот подробности, уже упомянутого выше ремонта «Адмирала Кузнецова» с «инновационной схемой» трудовых отношений, обещающей Зудину колоссальные сверхприбыли.

В центре внимания - госконтракт № 1822187302961442209025319 от 20.04.2018 между АО «ЦС «Звездочка» и военным ведомством.

Исполнителем оборонзаказа выступило АО «10 СРЗ», которое получило авансы на сотни миллионов рублей по договорам с АО «ЦС «Звездочка».

Для освоения федеральных средств Евгений Зудин обратился к подрядчикам, которые дали обязательство оказать СРЗ необходимые услуги в ремонте флагмана Северного флота.

Названы имена их имена – Иван Макаров, генеральный директор АО «ПКФ «СевТехКомп»» (Мурманск) и Алексей Симонов (Севастополь).

Подрядчики, в свою очередь, укомплектовали свои штаты лицами из Республики Крым и Астраханской области. И это в то время, когда на заводе есть свой коллектив! Но это еще полбеды.

На территорию оборонного завода, обеспечивающего стратегическую безопасность России в Заполярье, попали люди случайные – без всякой проверки, не имеющие право находиться на режимном объекте.

И если это так, то Евгений Зудин фактически подставил вверенное ему секретное предприятие угрозе террористической атаки, откровенно нарушив закон «О государственном оборонном заказе» и другие нормативные правила, касающиеся работы на режимных объектах.

Без бандитов не обошлось?

Но если на «10 СРЗ» может попасть, кто угодно, стоит ли удивляться, что в ремонте «Адмирала Кузнецова» снова фигурирует «братва» из криминальной «Ждановской» группировки?

В источнике звучит имя Петра Алексеева – одного из них. Ранее озвучивалось: Зудин уже пользовался советами Алексеева на предмет субподряда по демонтажу старого и строительства нового забора вокруг завода. Предполагается, что и в это раз Зудин прислушался к своему старому знакомому и привлек Ивана Макарова с его компанией для ремонта на «Адмирале Кузнецове».

Про «Ждановских» в Мурманской области знают многие. Даже после 90-х, в относительно недавнее время, они устраивали пальбу в ночных клубах, а некогда – жгли, похищали, вымогали, «крышевали».

Сговор с подрядчиками

В публикации указывается на признаки коррупционного сговора.

Договора между СРЗ и подрядчиками заключались без тендеров и конкурсов, что явное нарушение ФЗ «О государственном оборонном заказе» и свидетельствует о личной заинтересованности Зудина в лоббировании подконтрольных ему фирм.

При этом, подрядчики не имели необходимых лицензий на ремонт вооружения и военной техники.

АПН спрашивает – почему Зудин пошел на столь откровенное нарушение закона и не позаботился о элементарной легитимности субподрядных отношений? Причина станет понятной очень скоро.

Уроки профессионального "мастерства" от Евгения Зудина

Вся «схема» Зудина сводится к сокрытию от государства самого факта субподрядных работ для проведения ремонта на «Адмирале Кузнецове».

Соответственно не было смысла проводить официальные тендеры и конкурсы, а также придавать огласке договора ГПХ, заключенные с бригадами, которые прибыли на СРЗ из других регионов, в частности, Крыма и Астрахани.

Очень важно: подрядчики не являлись штатными работниками СРЗ и трудовой договор с ними не заключался.

Однако в отчетных документах перед АО «ЦС «Звездочка», головным исполнителем оборонзаказа, эти самые подрядчики с легкой руки Евгения Зудина перевоплотились в членов трудового коллектива АО «10 СРЗ».

То есть, скрыв договора ГПХ, Зудин пытается всех убедить, что завод ремонтирует «Адмирал Кузнецов» собственными силами, без бригад Макарова и Симонова.

Петр Иваненко, автор расследования, обвиняет Зудина в мошенничестве и пишет: «достаточно сравнить фальшивые рабочие табели, которые представлены Зудиным на «Звездочку» для отчета в военную приемку, с журналом учета промышленности на «Адмирале Кузнецове», где фигурируют субподрядчики».

По документам одну и ту же работу проводят и бригады подрядчиков и штатные работники – с одними и теми же именами и фамилиями.

Иваненко спрашивает: подрядчики получили от Зудина деньги 2 раза – один раз по договору ГПХ, а в другой раз как штатные сотрудники АО «10 СРЗ» с «липовыми» нормочасами в фальшивых рабочих табелях?

Выгода от мошеннической схемы – колоссальная и вполне могла мотивировать Зудина на противоправные действия.

Ведь если бы он подтвердил, что прибегал к помощи субподрядчика, то прибыль «10 СРЗ» ограничивалась 1% от стоимости услуг Макарова и Симонова. Именно таковы условия договорных отношений гражданско-правового характера.

АПН подтверждает свой вывод наглядной иллюстрацией:

«Например, общая смета работ по заказу «Звездочки» - 60 млн. руб. Зудин заключает договор ГПХ с Макаровым, который выполняет подряд на 20 млн. руб. Прибыль Зудина – не более 200 тыс. руб. Около 40 млн. руб. остались неосвоенными.

Но если по документам все работы выполнил «10 СРЗ», то у Зудина есть полное право освоить под лимит всю сумму в размере 60 млн. руб., вместо положенных 20 млн. 200 тыс. руб. Таким образом, ущерб государству – почти 40 млн. руб.»

Но, по версии АПН, фактический ущерб государству превышает 100 млн. рублей.

И это неудивительно, поскольку Зудин пытался вывести в пользу подрядчиков (по документам записанных в штат СРЗ), максимальный объем бюджетных средств под видом солидных зарплат, премий, перевозок автотранспортом, проживания в хостелах и даже «полярок», как работающим на Крайнем Севере.

Мошенничество Зудина, по мнению Иваненко, сводилось к значительному финансовому обременению завода в пользу подрядчиков за счет фиктивных статей расходов.

При этом качество работ бригад Симонова и Макарова оставляло желать лучшего. Производственные задачи либо не выполнялись, либо делались с явным браком, но Зудин принимал их и оплачивал ее как положено.

По мнению Петра Иваненко, поступить иначе Евгений Зудин не мог: «.. Есть информация, что деньги, которые по схемам Зудина текли в карман подрядчиков Симонова и Макарова, потом обратно Зудину же и возвращались. В криминальной цепочке оказались задействованы – заместитель генерального директора Сергей Смирнов и начальник отдела главного строителя Владимир Василько».

Владимир Василько

Сергей Смирнов

А затем «10 СРЗ» за свой собственный счет исправляло недоделки крымчан и астраханцев, расходуя те статьи заводского бюджета, которые были рассчитаны на другие, не менее важные, государственные проекты в рамках гособоронзаказа.

В результате денег в казне и без того убыточного судоремонтного завода хронически не хватает. Не хватает – потому что воруют, - следует из публикации АПН.

Так или иначе, но убыток оборонного предприятия – больше 1 млрд. рублей. А авансы, свыше 2 млрд. рублей, за ремонт и модернизацию авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», АО «10 СРЗ» не отработал до сих пор.

Данный материал является творческим повествованием, исключительно оценочным мнением автора текста, в том числе в части подтверждения наличия или отсутствия событий упомянутых в нем, а так же правдоподобности рассказанных в статье фактов.