Собянин "обирает" москвичей?

Стоимость парковки в Москве повысилась до 380 руб. Об этом сообщил корреспондент The Moscow Post. Компании зам мэра Москвы главы Дептранса Максима Ликсутова получают миллиардные заказы. В "распиле" денег могут принимать участие Сергей Собянин и олигарх Искандер Махмудов.

Максим Ликсутов пришел в правительство Москвы в 2011 г., а до этого 10 лет был председателем совета директоров ООО "Трангрупп". В 2203-2011 гг. входил в состав совета директоров "Трансмашхолдинга" Искандера Махмудова. Олигарх, видимо, ввел в правительство мэра Москвы своего человека, потому как именно в столице крутятся большие деньги.

С приходом в мэрию Москвы. Ликсутов отказался от гражданства Эстонии и, наверное, переписал все свои активы на жену, с которой предусмотрительно развелся. В 2013 г. она стала самой богатой женщиной Эстонии. В 2011 -2013 гг. Максим Ликсуов входил в рейтинг журнала Forbes "200 богатейших бизнесменов России" с состоянием $650 млн., демонстрируя тем самым москвичам – кому на Руси жить хорошо.

"Трансмашхолдинг" занимается производством вагонов для метро столицы, сумма контракта – 40 млрд руб. На новом проекте – создании наземного метро – можно "попилить" 60 млрд руб. Искандеру Махмудову также принадлежит "Центральная пассажирская пригородная компания" (ЦППК). Наверное, Максим Ликсутов имеет очень жирный "кусок" со всех госконтрактов фирм Махмудова в столице.Не забывает делиться с мэром Сергеем Собяниным?

У Максима Ликсутова – далеко идущие планы. В начале декабря стало известно, что к 2020 г. в Москве появятся автобусы-амфибии. А от них один шаг до автобусов-дирижаблей. Поэтому скоро Москва будет городом, которые показывают в фантастических фильмах. Масштабные проекты – это хорошо, однако кушать хочется каждый день и слой икры на бутербродах Ликсутова и Собянина уменьшаться не должен. За счет кого это достигается? Догадаться нетрудно – сытную жизнь чиновников оплачивают рядовые москвичи.

Одна из фирм, которая может быть вязана с Максимом Ликсутовым – "Топ-сервис", занимающаяся уборкой метро, парковок, станций пригородного сообщения и прилегающих к ним территорий. На господрядах фирма могла освоить 25 млрд руб. основными заказчиками фирмы являются ЦППК – 4.8 млрд руб., Московский метрополитен – 3.3 млрд руб. ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" – 484 млн руб.

Злые языки поговаривают, что вместо парковок в стоимость их уборки могут включаться пустыри. Да и само качество уборки "Топ-сервисом" постоянно вызывает нарекания. Однако контракты с фирмой не расторгаются, хотя такая возможность в договорах предусмотрена. Учредителями "Топ-срвиса" являются физические лица Елена Морозова, Кирилл Яковлев и Наталья Батова. Компании "Топ-сервис" принадлежит бренд "Идалика", чья страница в Фейсбуке имеет единый телефон с компанией "Ворлд Вайд Инвест АС". Ее учредителем является эстонская фирма "Трансгрупп Инвест АС". Одной из дочерних фирм "Ворлд Вайд Инвест АС" является АО "Трансмашхолдинг".

Фирмой "Ворлд Вайд Инвест АС" руководит Наталья Евдокимова, а фирмой "Дельта-Транс-Инвест" Юрий Евдокимов. Это может быть совпадением, но верится в него слабо. Тем более, что учредителем "Дельта-Транс-Инвест" является "Ворлд Вайд Инвест АС".

Через фирму "Дельта-Транс-Инвест" могут выводиться деньги, так как прибыль у нее – отрицательная. Такая же и у фирмы "Трангрупп АС", находящейся в процессе ликвидации Она также могла принимать участие в выводе денег. Ликсутову надо замести следы?

Все эти фирмы могут иметь отношение к Татьяне Ликсутовой. Впрочем, кто может осудить главу Дептранса за то, что он помогает бывшей жене? Им наверное, движет не нажива, а старая любовь, которая, как известно, не ржавеет.

Чиновники Москвы устроились просто прекрасно! Наверное, брать деньги за существующие и несуществующие парковки, а также за их уборку – это ноу-хау, которое непременно надо взять на вооружение другим регионам России. На кого еще равняться, если не на Москву? Если уж под "носом" Кремля можно такое творить, то вдалеке от него и подавно.

В интересах Махмудова?

Максим Ликсутов постоянно действует в интересах Искандера Махмудова. Возможно, что контракт стоимостью 17.5 млрд руб. на обслуживание интеллектуально транспортной системы (ИТС) Москвы получит фирма "Максима Телеком", бенефициаром которой является эстонский гражданин Умо Валднер. Знаком ли он с Максимом Ликсутовым, который до 2011 г. являлся гражданином Эстонии и занимался перевалкой угля в эстонских портах в интересах Искандера Махмудова?

Экономические интересы Ликсутова, Махмудова и Собянина – это еще полбеды. К тому, что чиновники могут "пилить" деньги вместе с олигархами, в России все давно уже привыкли. Однако для охраны московских парковок и территорий возле метро Максим Ликсутов может создавать частную армию. Злые языки ни раз связывали Искандера Махмудова с Измайловской ОПГ. Возможно, что солдатами создаваемой армии станут представители криминального мира? И тогда даже представить себе трудно, что может начаться в Москве.

В прошлом году "Центр профилактики правонарушений преступлений" (ЦППП), партнер организации "Офицеры Росси" получил 10 пробных контрактов на охрану правопорядка на транспортно-пересадочных узлах Москвы. Инициатором этого сотрудничества был руководитель Дептранса Максим Ликсутов. Сумма контрактов составила 5 млн руб.

Планировалось, что ЦППП будет помогать столичным властям бороться с нарушителями правил парковки, нелегальными торговцами, расклейщиками объявлений и попрошайками в метро и на территории транспортно-пересадочных узлов. Самое интересное, что подрядчик не имел право раскрывать условия соглашения никому, в том числе и СМИ. И это стало поводом для подозрения Максима Ликсутова в "распиле". Деньги из мэрии могли выводиться в ЦППП, обналичиваться и передаваться чиновнику.

Сумма контрактов уже составляет 239 млн руб. Но дело не в деньгах. Компетентным органам следовало бы задуматься для чего в Москве может создаваться частная армия и каким образом она может быть использована. Про президентские амбиции Сергея Собянина не говорит и не пишет только ленивый. Возможно, мэр Москвы при помощи Ликсутова и Махмудова обеспечивает себе силовую поддержку.

Повышение цены на парковку москвичей явно не обрадует. Однако их мнение, естественно, никого не интересует. Схема "обирания" продумана. И слой икры на бутербродах Ликсутова и Собянина станет еще толще. Обидно осознавать и это, и то, что изменить ситуацию никак нельзя. Собянина Кремль трогать не будет.