Проблемы "космического масштаба"

Сегодня в своей статье "Нам нужна новая экономика" премьер-министр РФ Владимир Путин назвал космическую сферу в качестве приоритетов для технологического лидерства России. Вообще власти нашей страны достаточно большое внимание уделяют развитию космоса. Даже минувший год был объявлен годом космонавтики.

Создается такое ощущение, что даже сам Путин смог бы слетать в космос в качестве космического туриста – ведь он уже летал на истребителе, плавал на подводной лодке, погружался на дно Байкала и т.д.

Вот только в космосе Владимир Владимирович до сих пор не бывал. И, действительно, как же он может полететь на орбиту, когда в России постоянно случаются катастрофы при запусках космических аппаратов?

Так в начале января 2012 года произошло падение спутника "Меридиан", произошедшее на минувшей недели, стало очередной катастрофой в области российской космической промышленности, которая обойдётся бюджету в 2 млрд рублей.

В итоге, как гласит официальная версия, авария произошла из-за отказа двигателя ракеты-носителя "Союз-2", вследствие чего "Меридиан" не смог выйти на орбиту. Но как такое вообще могло произойти, что чтобы в космос запустили ракету неисправным двигателем?!!

Что это – халатность или предательство? Ведь из-за потери "Меридиана" на неопределенное время был отложен запуск шести спутниковых аппаратов "Глобал Стар".

Вскоре во всем обвинили воронежское предприятие ОАО "Конструкторское бюро химавтоматики" (ОАО КБХА), на котором был произведен этот двигатель.

Причем, в СМИ упоминалось, что сами работники КБХА полагают, что в падении ракеты может быть виноват не столько "человеческий фактор" и сам двигатель КБХА, сколь низкое качество материалов (в частности – металлических изделий) из которых он собран. http://vrntimes.ru/news/view/3694-Voronyezhskoye_pryedpriyatiye_obvinyayut.html Более того, журналисты пишут, что на КБХА все чаще поступают материалы низкого качества. К примеру, получаемые заводов металлические изделия могут быть не высшего качества, а третьего сорта. Это не брак, но использовать в дальнейшем такую продукцию можно только надеясь на "русское авось".

Кажется, здесь все ясно… Видимо, кто-то просто "экономит" на производстве российских спутников и ракет. А это, в свою очередь, ведет к колоссальным убыткам.

Более того, спутники падают и по другим причинам.

В конце 2010 года из-за неправильной заправки разгонного блока ракета-носитель "Протон-М" не смогла вывести в космос 3 спутника системы ГЛОНАСС. В феврале после запуска ракеты-носителя "Рокот" с Плесецка на нерассчетную орбиту вышел военный геодезический спутник "Гео ИК-2". После этого с поста главы "Роскосмоса" ушел Анатолий Перминов.

18 августа на нерасчетной орбите оказался и спутник связи "Экспресс АМ-4". 24 августа из-за аварии ракеты-носителя был потерян грузовик "Прогресс М-12 М".

В начале ноября не смогла стартовать с низкой околоземной орбиты к Марсу автоматическая межпланетная станция "Фобос Грунт". В итоге за ее падением, а так же за дрейфованием на околоземной орбите следил весь мир, лишний раз отмечая для себя неудачи российской космонавтики.

Разумеется, эксперты из Роскосмоса стали делать самые разные предположения, почему так часто падают российские спутники.

Так руководитель Федерального космического агентства Владимир Поповкин причиной серии аварий российских космических аппаратов в прошлом году назвал "воздействие извне". http://news.zn.ua/SCIENCE/glava_roskosmosa_obyasnil_massovoe_padenie_rossiyskih_sputnikov_vmeshatelstvom_izvne-95239.html

"Не хочется никого обвинять, но сегодня есть очень мощные средства воздействия на космические аппараты, возможности применения которых нельзя исключать", — заявил глава Роскосмоса.

Однако, возможно, что в проблемах Роскосмоса виновато не "воздействие извне", а российские чиновники, отвечающие за организацию и финансирование российской космической программы.

Более того, не ясно, насколько эффективны новые российские космические разработки.

Ведь, по мнению ряда независимых экспертов, наиболее эффективными ракетами-носителями до сих пор считаются модифицированные советские "Союзы", которые были разработаны еще в 60-х годах советскими учеными. Но почему сейчас не могут изобрести ничего более эффективного?

Ведь использовать в современном мире разработки 60-х годов – это тоже самое, как ездя на старых "Жигулях" делать вид, что ты разъезжаешь на новеньком "Мерседесе".

Возможно, чтобы решить эту проблему, нужно всерьез увеличить финансирование космических разработок, а так же привлечь к этому процессу еще больше талантливых аспирантов. Ведь только свежая кровь сможет помочь развитию российской космической отрасли.

Но, кстати, проблема нашей космонавтике не только чисто в научной и производственной сфере, но и в самой организации "космической инфраструктуры"

Так, к примеру, ранее у бывшего руководства "Роскосмоса" был конфликт с руководством Минобороны.

Из-за этого фактически была сорвана программа по строительству новых аэродромов.

В частности, недавно выяснилось, что проект создания в Амурской области нового российского космодрома "Восточный" длительное время тормозился подпрограммой Минобороны РФ, которая также должна быть реализована на этом новом космодроме.

Вскоре, когда информация об этом споре между Роскосмосом и Минобороной стала известна широкой общественности, в дело вмешалось федеральное руководство. Лишь тогда в строительстве "Восточного" появился хоть какой-то прогресс. Кстати, основной конфликт между Роскосмосом и Минобороны развернулся из-за желания военных "положить себе в карман" еще больше федеральных денег.

Так правительство уже согласовало параметры программы строительства космодрома "Восточный" в Амурской области. Речь идет о 81,77 млрд руб. на пять лет, которые государство выделяет на возведение нового города со всей необходимой инфраструктурой. Деньги предоставляются в рамках федеральной целевой программы "Развитие российских космодромов на 2006–2015 гг.", заказчиком которой выступает Минобороны. При этом основная часть средств программы — 61,8 млрд руб. — предназначена другому госзаказчику, Роскосмосу, c которым военные пребывают в состоянии межведомственной войны.

Весьма любопытно, как создатели "Восточного" будут "пилить" эти деньги. Строительство комплекса обеспечивающих объектов космодрома обойдется бюджету в 57,47 млрд. руб. Создание жилого комплекса потребует 17,14 млрд руб. Непосредственно аэродромный комплекс обойдется бюджету в 5,4 млрд руб. НИОКР для Минобороны будут стоять 598,3 млн руб., а вот 1,1 млрд вписано в графу "Прочие расходы".

Собственно говоря, именно из-за "распила" этих денег и шла борьба между "Роскосмосом" и Минобороны.

Подобная ситуация сложилась и тогда, когда появились первые слухи, что в самом ближайшем будущем космодром "Плесецк" перестанет принадлежать Министерству Обороны и будет передан Роскосмосу. По слухам, как только появилась информация о передачи "Плесецка" Роскосмосу, военные тут же начали расхищать имущество космодрома.

И это неудивительно, ведь бывший руководитель Главного управления воспитательной работы Минобороны генерал-лейтенант Анатолий Башлаков обвиняется во взяточничестве и должностных злоупотреблениях. Эти преступления он совершил во время своей работы на должности начальника космодрома Плесецк в 2003–2007 годах.

О том, как хорошо Башлаков руководил космодромом, а затем и Главным управлением воспитательной работы Вооруженных сил (ГУВР) свидетельствует тот факт, что незадолго до назначения Башлакова главой ГУВР (что произошло 24 августа 2007 года), на космодроме произошел скандал.

Так 15 августа в батальоне аэродромно-технического обеспечения командир роты капитан Виктор Баль и командир взвода прапорщик Вадим Калинин в состоянии алкогольного опьянения избили двух солдат срочной службы. Один из них, Сергей Синконен, спустя 12 дней, не приходя в сознание, скончался в больнице, несмотря на то, что врачи делали все возможное для его спасения.

Собственно говоря, если такая обстановка творится на российских космодромах, то о каком порядке при организации космических полетов вообще может идти речь?

Более того, не решаются и жилищно-коммунальные проблемы сотрудников космической сферы. Взять, к примеру, фактическое уничтожение Звездного городка.

Так относительно недавно в прямом эфире одной из московских радиостанций мэр знаменитого Звёздного городка Николай Рыбкин рассказал, что как военный объект, Звёздный городок своё существование прекратил и должен стать закрытым административно-территориальным образованием, то есть, в сущности, гражданским городком.

"Мы, в принципе, были всегда благодарны Министерству обороны за то, что оно нас лелеяло в течение многих лет. Но последние годы, вот, абсолютно никакого внимания. Всё бросили. Как говорят, военные ушли, оставив окопы и технику без боевого охранения. У нас возникли серьёзные проблемы.

Юридически Министерство обороны должно составить акт и передать все жилые дома, коммуникации, средства связи, предприятия торговли в ведение гражданского муниципального образования. И всё сейчас ничейное, как бы. Но находится, в принципе, до сих пор в ведении Министерства обороны.

Стоят два солдата на КПП – вот, что означает охрана. Всё остальное расформировано, находится в стадии реорганизации. Сил и средств у Министерства обороны на поддержание коммуникаций и прочего нет. И самое главное, самое страшное в том, что уже трижды Владимир Владимирович Путин давал указание министру обороны передать объекты в апреле, в июле и, вот, 8 сентября. И до сих пор волокита, которая привела к тому, что мы не можем подготовиться без необходимых средств и сил для отопительного сезона", - заявил мэр Звездного городка.

Таким образом, вырисовывается две важные проблемы "Роскосмоса". Первой проблемой являются технические сбои, а второй - противостояние с Минобороны.

Похоже, что для спасения российской космонавтики эти две проблемы нужно решать одновременно…