"С 2013 года необходимо проработать вопрос об ограничении въезда грузового транспорта не только в пределах Садового кольца, но и в целом в город в дневное время", - заявил Собянин.
В столице до декабря 2012 года будет построено 19 парковок для большегрузного транспорта. Об этом в ходе посещения С.Собяниным плоскостной стоянки для большегрузного транспорта в районе Бирюлево Западное ЮАО Москвы сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства П.Бирюков. Стоянка в промзоне "Бирюлево 28А" — первая парковка для большегрузного транспорта в Москве. Сейчас она рассчитана на 257 машино-мест, а до октября 2012 года будет введена вторая очередь еще на 185 машино-мест. Стоимость проектно-монтажных работ составила 210 млн рублей. На территории парковки планируется создать также гостиницу, бытовой комлекс и пункт питания. Стоянка позволит разгрузить улицы Бирюлева Западного и Чертанова.
Как сообщил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы М.Ликсутов, из 400 тыс. грузовиков, которые работают на территории города, 60% паркуется неорганизованно. В завершение осмотра Мэр пообщался с водителями, которые попросили организовать на стоянке соответствующую инфраструктуру. С.Собянин заверил, что на территории стоянки появится все необходимое для дальнобойщиков.
"В городе примерно 340 тысяч большегрузных автомашин, при этом около 40 тысяч грузовиков каждодневно в Москву прибывают из других регионов", - заявил Бирюков.
Только с 1990 года количество большегрузных автомобилей в столице увеличилось с 79,3 тыс. машин до 299 ,8 тыс. При этом 8 из 10 автомобилей не имеет спецмест.
В конце прошлого года мэр уже заявлял о запрете въезда большегрузных автомобилей в столицу: "Да, будет, но не завтра и не послезавтра. Когда будет готова полностью система видеофиксации, видеонаблюдения, подготовлены стоянки для грузового транспорта в Московской области, мы введем запрет".