Губернатор богатеет, область – нищает

Публикация отчета о доходах губернатора Самарской области Владимира Артякова вызвала немало вопросов у журналистов. По официальным данным, за 2009 г. сам губернатор заработал 11,72 млн руб., на 1,9 млн руб., что больше 9,8 млн руб., которые он заработал в 2008 году. Причем, 1,6 млн руб. являет годовая зарплата господина Артякова, а 8,2 млн руб. являются доходами с банковских кладов.

Первый раз Артяков раскрыл вои доходы в 2006 году, когда баллотировался в губернскую думу от партии "Единая Россия". Согласно этим данным, в 2005 году нынешний губернатор заработал 4,9 млн руб. Любопытно, что через год, по данным Центризбиркома, он получил уже 1,43 млрд руб на ООО "Группа "АвтоВАЗ". Артяков являлся президентом "АвтоВАЗа" с декабря 2006 г. по август 2007 г. Дополнительный доход Артяков получил от ОАО "АвтоВАЗ" и ЗАО "ЦО АФК".

В 2008 году он заявлял, что более не является акционерам "АвтоВАЗа". Хотя, по данным ЕГРЮЛ, до апреля 2009 года он владел московским ЗАО "Экономический центр".

Официально губернатор не имеет шикарного автопарка, а владеет лишь Lada Kalina, которая числится в его собственности минимум с 2006 года.

Зато его жене Татьяне принадлежат BMW X5 2006 г. и Lexus LS600.

Не хуже, чем Артяков живут и его подчиненные. К примеру, по официальным данным, за минувший год министр промышленности Владислав Капустин заработал 7,2 млн руб., руководитель московского представительства Самарской области Анатолий Головатый получил 7 млн руб., начальник департамента общественной безопасности Иван Миронов приобрел 4 млн руб.

Поражает и шикарный автопарк этих министров. К примеру, у господина Капустина имеется Jaguar FX и Mercedes Е-500, а у Головатого - Audi 6, Audi Q-5 и Lada Priora.

Причем, Капустин, Головатый и Миронов пришли в областную администрацию в 2007-2008 гг. с должностей вице-президентов группы "АвтоВАЗ". Их доходы вызывают массу подозрений, ведь средняя годовая зарплата областного министра составляет от 0,8 млн руб. до 1,6 млн руб.

Доходами губернатора и его коллег по "АвтоВАЗу", которых тот "перетянул" в обл.администрацию, возмущены не только оппозиционные депутаты, но и сами местные жители. Ведь за последний год (за который Артяков заработал 11,72 млн руб.) областной ВРП снизился на 16,4%, что стало рекордным показателем за 10 лет. Количество безработных тоже возросло в 2,4 раза. По словам депутата Госдумы от Самарской области Валентина Романова, в настоящий момент 15% жителей области живут сверхбогато, а 85% — тяжело.

Почему-то, глядя на то состояние, до которого Артяков довел область, сразу вспоминается то, до чего в свое время он довел "АвтоВАЗ". Кстати, по итогам своей работы на АвтоВАЗе в 2006-07 гг. Артяков получил бонусы в сумме около 1,5 миллиарда рублей. Впрочем, под влиянием общественности и СМИ он был вынужден от этого бонуса отказаться.

А вот отказаться от использования чартерный рейсов господин Артяков пока отказаться не может (или не хочет). Все дело в том, что он летает из Самары в Москву и обратно 2-3 раза в неделю. При стоимости одного такого перелета в 850 тысяч рублей, губернатор с января по сентябрь 2009 года в самарском аэропорту Курумоч совершил 69 чартерных рейсов, на что было потрачено около 85 миллионов рублей из областного бюджета.

Наверное, это не очень-то большие деньги для губернатора Артякова. Ранее глава Самарской области не раз шокировал общественность своими расходами. Ведь, по информации СМИ, в распоряжении губернатора имеется не только Mercedes-Benz S600 Guard стоимостью 22,5 млн рублей, но и Mercedes Benz S500 ценой в 4,5 млн. Эти автомобили были приобретены на бюджетные средства. Плюс к этому региональный бюджет обременяют траты по страховке этих автомобилей. Так страховка Mercedes Benz S500 стоит 230 тыс рублей, а S600 Guard - 700 000 рублей. К этому, пожалуй, стоит добавить баснословные траты на авиаперелеты господина губернатора, оплачиваемые из регионального бюджета. Не меньше возмущает жителей региона, который испытывает экономические проблемы, и стоимость некоторых личных вещей Артякова. К примеру, только стоимость его наручных часов оценивается в 225 000 швейцарских франков.

Возмущение местных жителей дошло до того, что известный в регионе правозащитник и лидер общественного движения "Гражданская инициатива" Валерий Карлов официально обратился в СКП по Самарской области с требованием привлечь Артякова и его министров к ответственности за злоупотребление служебным положением и растрату бюджетных средств в особо крупном размере. Причиной обращения стала информация о тратах губернатора Артякова, опубликованная в статьях The Moscow Post.

Как сообщалось на сайте BFM.ru, в результате проверки, которую инициировал руководитель Следственного управления СКП по Самарской области Виталий Горсткин, факты о полетах Артякова, которые появились и в самарских СМИ, нашли подтверждение. Однако материалы проверки были направлены в Москву, а 11 декабря 2009 года следователь по особо важным делам второго управления СКП РФ Ольга Сахарова вынесла постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.

Тогда Карлов решил обжаловать отказ в возбуждении уголовного дела против Артякова в

в Басманном районном суде города Москвы. В своем объяснении следствию Владимир Артяков категорически отрицал, что ездил в Москву в личных целях за счет бюджета.

На заседании суда Валерий Карлов потребовал некоторые материалы проверки, однако оказалось, что 318 документов из дела исчезли, хотя они значатся в описи.

В конечном итоге, уголовное дело возбуждать не стали, а ведь Артякову могло бы грозить наказание, предусмотренное 2 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями) и ч. 1 ст. 285.1 УК РФ (нецелевое расходование бюджетных средств).

Однако, Басманный районный суд не нашел в действиях Артякова состава преступления и 23 марта 2010 года отказал Карлову в возбуждении уголовного дела против самарского губернатора.

Так что теперь все продолжается – рейсы Артякова в Москву, траты из бюджета и т.д. Только по официальным данным губернатор заработал 11,72 млн руб., а областной ВРП упал на 16,4%. Получается, что губернатор богатеет, область – нищает…