Украинско-российское авиационное совместное предприятие, созданное на основе ОАО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", заработает уже в 2011 году. Об этом заявил Министр промышленной политики Украины Дмитрий Колесников.
Д. Колесников напомнил, что совместное предприятие создано на паритетных началах, а представители российской и украинской сторон входят в руководящие органы по квоте 50% на 50%.
По словам Министра, создание СП позволит получить доступ к финансовым ресурсам. "Авиация - очень дорогая вещь. В мире всего девять авиационных держав. Число государств, которые имеют полный комплекс производства, можно вообще пересчитать по пальцам", - отметил Д. Колесников.
27 октября украинский государственный авиастроительный концерн "Антонов" и российское ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) подписали соглашение о создании совместного предприятия на основе ОАО "Управляющая компания" ОАК - Гражданские самолеты".
В процессе переговорного процесса по созданию украинских-российской авиационной совместного предприятия, созданного на основе ОАО "Управляющая компания" ОАК - Гражданские самолеты" была достигнута предварительная договоренность о привлечении 300 миллионов долларов, необходимых для серийного выпуска самолетов Ан-148. Об этом заявил Министр промышленной политики Украины Дмитрий Колесников.
Он отметил, что выход нового украинского самолета на рентабельный уровень начинается примерно с выпуска 30-ти единиц. "Примерно 30-й самолет будет выгодным, будет уже приносить прибыль", - рассказал Д. Колесников.
По словам Министра, сейчас есть предварительные договоренности с банками о привлечении необходимой суммы. "Договоренности с банками есть, но соглашение пока не подписано. Не подписано том, что пока нет устава совместного предприятия.", - сказал Министр.
Д. Колесников отметил, что Ан-148 - очень хороший самолет, с которым не конкурируют российские производители. "Я находился в этом самолете 14 часов подряд во время полета в Украину из Китая через Новосибирск. Хорошие сиденья, мягкая посадка, очень хороший самолет", - рассказал министр.
Говоря об основных рынках сбыта для украинских самолетов, Д. Колесников назвал Россию, страны Азии, Африки, Латинской Америки, Южной Америки. Он отметил, что европейский и американский рынок откроется для украинских самолетов после прохождения соответствующей сертификации.
Информация предоставлена корреспонденту The Moscow Post пресс-службой Минпромполитики Украины
