Об этом говорится в заявлении пресс-службы новой комиссии по расследованию обстоятельств катастрофы, которая произошла 10 апреля 2010 года под Смоленском.
Эксперты комиссии утверждают, что разрушение левого крыла воздушного судна "не было инициировано столкновением с берёзой", а началось до столкновения, и, вероятно, были вызваны взрывом.
Напомним, что ранее глава технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета Алексей Морозов объявил об отсутствии признаков воздействия взрывчатых веществ на конструкцию самолёта. Это подтверждают характер разброса обломков и их состояние.
Согласно окончательному отчёту МАК о расследовании катастрофы, непосредственной причиной крушения стало снижение самолёта ниже безопасной высоты и столкновение с деревом.