Трактор "Чемезов" идет напролом

Власти Липецкой области, группа "Амкодор" из Белоруссии и "Трансмашхолдинг" олигархов Андрея Бокарева и Искандера Махмудова готовятся к возобновлению производства тракторов на площадке "Липецкого тракторного завода" (ЛПЗ).

Сама площадка принадлежит неоднозначному бизнесмену Тимуру Гарееву, которого в прошлом пытались связать с главой "Ростеха" Сергеем Чемезовым.

Судя по всему, интересы Чемезова будут учтены в проекте, но интересно не только это. Финансировать возобновление производства участники собираются с помощью кредитов от госкорпорации ВЭБ.РФ, а также из регионального бюджета. Общая сумма инвестиций должна превысить 40 млрд рублей. А что, своих денег у олигархов и господина Гареева не нашлось?

Подробности - в материале корреспондента The Moscow Post в Липецкой области.

"Унифондбанк" бережет свои деньги

Площадка, на которой собираются развернуть производство, принадлежит структурам Тимура Гареева. Среди прочего, он является заместителем председателя совета директоров "Универсальный фондовый банк" ("Унифондбанк").

Как он там оказался – вообще непонятно. Но удивительно, что ТМХ и их партнеры собираются развивать производство на деньги ВЭБа и регионального бюджета. А почему бы не попросить о кредите "Унифондбанк", ведь у него одних активов на полмиллиарда? Или осваивать бюджетные деньги веселее?

Тем более, как пишет "Коммерсант", эксперты предупреждают о "непрозрачных перспективах" окупаемости и возврата займов. Т.е. вернут ли предполагаемые вложения вероятные кредиторы - под очень большим вопросом. А чужими деньгами всегда легче жертвовать, чем своими.

При этом в последний месяц отчетности "Унифондбанка" (январь-февраль 2022 года) выяснилось, что структура за этот период потеряла 75% своей прибыли, что не может не вызывать вопросов. И это - при росте активов за тот же период на 37%. Как это может быть - банк накачивается активами, а прибыль уменьшается на три четверти?

Фото: Banki.ru

Ранее банк засветился в непростой ситуации с финансированием реконструкции водоочистных сооружений города Пыть-Яха (ВОС-3) в Югре. Это - один из крупных региональных долгостроев, дополнительные средства для которого пришлось привлекать от Минстроя РФ. О ситуации писала "Правда УрФО".

Не могли ли деньги на реконструкцию просто вывести с помощью банка?

В том же материале сказано, что есть мнение, что глава Ханты-Мансийска Максим Ряшин обязывает кредитоваться все подконтрольные муниципалитету активы именно в "Унифондбанке". Соответственно, не может ли это быть связано с возможными близкими отношениями между Чемезовым и Гареевым?

Кроме того, в качестве одного из контролирующих лиц банка указано сельхозпредприятие ОАО "Дружба" из Краснодарского края, принадлежащее Николаю Миренкову. Как утверждают авторы сайта "Южный репортер", якобы ранее это сельхозпредприятие было подвергнуто рейдерской атаке.

Однако, это мог быть лишь хитрый ход, чтобы самому Миренкову выманить акции Дружбы у их держателей, среди которых оказалось много обычных жителей окрестных станиц и работников.

Якобы, именно Миренков на неофициальном собрании акционеров он убедил станичников, что в целях спасения "Дружбы" от захвата необходимо продавать все акции самому предприятию, чтобы они не достались "левым" людям. Предложение выглядело вполне логичным. Цену назначили в 4 тысячи рублей за акцию. В тот же день по всей станице были расклеены объявления о покупке "Дружбой" 100% своих акций, а из числа работников предприятия были организованы группы для "работы" со станичниками. В итоге Миренкову удалось консолидировать в своих руках большую часть акций предприятия.

В итоге же ситуация стала действительно напоминать рейдерский захват. После станичники якобы говорили, что Миренков их обманул, что он привел в "Дружбу" чужаков из Москвы, и даже будто бы жаловались на гендиректора в суд.

А теперь вот "Дружба" оказалось в числе собственников кредитно-финансового учреждения с активами на полмиллиарда, связанном с Тимуром Гареевым. Все это выглядит странно.

Фото: https://bit.ly/40tnwIQ

Тракторы вразвалочку

Возвращаясь к начинанию ТМХ и партнеров, для нового холдинга в Липецке уже создали местное юрлицо - ООО "Амкодор-ЛТЗ". По 25% в нем имеют ООО "Амкодор-центр" и "Амкодор-Брянск". Их конечными собственниками выступает ОАО "Амкодор" - УК холдинга, принадлежащее бизнесмену Александру Шакутину. Оставшиеся 50% - у чебоксарского ООО "Русский Трактор".

При этом и "Амкодор-центр", и Амкодор-Брянск" плотно сидят на госконтрактах. В первом случае их набралось на сумму свыше 1,6 млрд. рублей, во втором - почти на 69 млн рублей.

ООО "Русский Трактор" находится под контролем ООО "Машиностроительная группа "Концерн тракторные заводы" (ООО "МИГ "КТЗ"), которое управляется структурами Андрея Водопьянова. Ранее в нем была небольшая доля ВЭБа.

Не совсем понятно, почему такое добро досталось от "Ростеха" в управление именно Водопьянову. Видимо, между ним и Чемезовым могут быть какие-то кулуарные договоренности. В итоге же Водопьянова связывали с Чемезовым, и ответственность плачевное состояние концерна они могут делить вместе.

"Концерн "Тракторные заводы" объединяет "Алтайский моторостроительный завод", "Промтрактор", "КАВАЗ" и "Волжский комбайновый завод" (ВКЗ). С давнего времени концерн находится в ужасающем состоянии. При этом государство предпринимает постоянные попытки реанимировать предприятия концерна. С 2018 года в этом начинании участвует и "Трансмашхолдинг" Махмудова и Бокарева. Итогом сотрудничества с "Ростехом" и ТМХ стало не возрождение производства, а лишь еще более глубокое погружение в долги. А ведь с начала "помощи" прошли уже годы. Где же "помощь"?

АМЗ вообще ныне ликвидировано - стоимость активов компании ушла в минус на более, чем 300 млн рублей. В банкротном состоянии находится и "Промтрактор". Сумма его активов - минус 129 млрд (!) рублей.

Единственные "живые" участники концерна - это "КАВАЗ" (убытки и стоимость активов под минус 100 млн рублей) и ВКЗ (убытки под 50 млн рублей). Однако головное юрлицо концерна - само ООО "МИГ "КТЗ", которое принялся спасать "Ростех", и куда должны были перетечь активы банкротящихся предприятий.

Фото: Rusproflie.ru

По итогам 2021 года его убытки подобрались к отметке в 50 млн рублей, а стоимость активов составляет минус 4,8 млрд рублей. Каким образом "Ростех" помогает концерну и как на это смотрит его основной собственник Андрей Водопьянов - большой вопрос.

При этом ранее в "Тракторные заводы" входили и другие активы. Среди прочих - "Липецкий завод гусеничных тягачей", а также ООО "Тягачи актив". "Липецкий завод гусеничных тягачей", который изготавливал тягачи для зенитно-ракетных комплексов С-300В и С-300ВМ был признан банкротом еще в ноябре 2018 года. "Липецкий механический завод" наладил производство на бывших активах ЛЗГТ. Имущественный комплекс все это время находился в аренде у механического завода.

На заводе началась процедура конкурсного производства, предусматривающая ликвидацию с распродажей имущества. За контроль над активом в арбитраже структура ГК "Ростех" боролась с компанией "Трансфин-М", который связывали с неоднозначным предпринимателем Алексеем Тайчером.

"Транфин-М" – некогда крупнейшая лизинговая компания ОАО "РЖД". А Алексей Тайчер в прошлом – советник главы РЖД Олега Белозерова. И по удивительному стечению обстоятельств почему-то именно ему она в итоге перешла от государства. Почему – не ясно, желающих не из системы РЖД не нашлось?

При этом ранее бывший гендиректор "Транфин-М" Дмитрий Зотов получил срок за особо крупное мошенничество – он похитил свыше 1 млрд рублей, выделенных для совершения сделок купли-продажи железнодорожных вагонов, и намеревался продать их по завышенной стоимости. Об этом писал "Интерфакс". С ним связано и множество других скандалов, о которых ранее писал The Moscow Post

Также, как ранее сообщал The Moscow Post, юристы ГК "Ростех" якобы подозревали "Трансфин-М" в фальсификации документов.

При этом еще в 2018 году "Ростех" запретил собираться кредиторам "Липецкого тракторного завода" в надежде "выпихнуть" из реестра 1,3 млрд рублей, которые требовал кредитор - как раз "Трансфин-М". Об этом писал Abireg.ru.

Зная все это, за новое производство в Липецке становится тревожно. Еще больше тревоги, если вспомнить, что случилось с гражданским производством "Уралвагонзавода" (входит в "Ростех") – Челябинским тракторным заводом ЧТЗ "Уралтрак".

Когда у предприятия возникли серьезные финансовые проблемы (они, кстати, есть и на основном производстве УВЗ – таковы результаты руководства менеджмента "Ростеха"), то Сергей Чемезов не придумал ничего лучше, как вывести "сплавить" активы ЧТЗ из-под опеки государства.

А именно – в тот же концерн "Тракторные заводы" под контроль господина Водопьянова. Что происходит с концерном, мы уже говорили. А подробнее о печально судьбе ЧТЗ "Уралтрак" можно почитать в нашем материале "Челябинский трактор уезжает в Чувашию".

Гареев ведет к Лушникову

Как говорилось, площадка, на которой "Транмашхолдинг" и партнеры собираются возрождать производство тракторов в Липецке, принадлежит Тимуру Гарееву. Он же – глава совета директоров казанского завода "Теплоконтроль". И приобрел он площадку в Липецке совсем недавно - в октябре 2022 года за 287 млн рублей. Имущество это оказалось записано на его же контору ООО "Т-Капитал" в рамках конкурсного производства бывшего владельца - АО "Липецкое торгово-промышленное объединение".

Прежде всего, отметим, что "Теплоконтроль" - крупный поставщик по государственным контрактам. Их у завода набралось на общую сумму почти 280 млн рублей. И, кажется, это неспроста.

Фото: Rusproflie.ru

Потому что Тимура Гареева давно пытаются связать с тем самым главой "Ростеха" Сергеем Чемезовым, который решил оказать поддержку терпящему крах ООО "МИГ "КТЗ". Помимо прочего, с 2014 года господин Гареев является членом Совета директоров ОАО "Корпорация тактического ракетного вооружения". Это госкорпорация активно взаимодействует с ГК "Ростех".

В 2017 году она заключила соглашение о сотрудничестве с Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК), которая входит в тот же "Ростех". Но на этом возможные "ниточки" от Гареева к Чемезову и обратно не заканчиваются.

Фото: Rusproflie.ru

В 2021 году ЛЗГТ, который входил в "Тракторные заводы", выкупил "Липецкий механический завод". 100% его акций принадлежит ООО "НПО "Теханалитика", а управляющей компанией является ООО "Перспектива". Последнее на 20% принадлежит Тимуру Гарееву, а еще на 80% - бывшему замминистра транспорта Алану Лушникову.

Фото: Rusprofile.ru

В 2020 году именно Алан Лушников стал владельцем ООО "ТКХ-Инвест", контролирующего 75% "минус" 1 акция АО "Концерн "Калашников. Остальные 25% + одна акция концерна все также принадлежат госкорпорации "Ростех" под руководством Сергея Чемезова.

Раньше "Ростех" владел большими долями - т.е. свой пакет господин Лушников, который оказался партнером Тимура Гареева, получил именно из рук "Ростеха". С высокой долей вероятности, и Лушников, и Гареев координируют свои действия с господином Чемезовым и его заместителями.

Если подводить некий итог, то планы по возобновлению производства тракторов в Липецке с таким количеством непростых интересантов выглядят очень странно, если не сказать больше. Что-то подсказывается, что закончится это может не возникновением сотен новых рабочих мест, а выводом государственных средств и очередным банкротством.