Тендер "по-московски"

Столичные активы всегда были "лакомым кусочком" для влиятельных бизнесменов. Со сменой столичного мэра с Лужкова на Собянина ключевые игроки столичного бизнеса тоже поменялись. Так одним их членов "новой команды" стал экс-чиновник Минрегиона Владимир Коган, который не так давно был "самым богатым чиновником России" с суммарным состоянием в 821 млн руб. (данные на 2010 год).

И вот теперь он преумножил свой капитал за счет столичного бюджета. Все дело в том, что в прошлом году 100% акций компании ОАО "Московский метрострой" ("Мосметрострой") приобрело ООО "Центрстрой", принадлежащее структурам тогдашнего чиновника Минрегиона Владимира Когана.

И вот теперь треть заказов на строительство московского метро — более чем 86 млрд руб. получает именно компания Владимира Когана.

А мэр Москвы Сергей Собянин продолжает увеличивать расходы на строительство метро. Так он хочет построить 75 км новых линий за пять лет. В этом году на строительство метро выделено 50 млрд руб., а в следующем инвестиции удвоятся — до 103 млрд руб.

Любопытно, но когда Москвой руководил Юрий Лужков (в 2010 году – прим.ред.) на строительство метро выделили лишь 24 млн.руб.

Сейчас мэрия уже провела тендеры на общую сумму 257,7 млрд руб. со сроком сдачи объектов в 2012-2014 годах. Разумеется около 30% тендеров и самые "лакомые куски" так же достались Когану.

В частности, именно "Мосметрострой" выиграл самый крупный контракт на строительство линии "Марьина Роща" — "Селигерская" стоимостью 59,4 млрд руб. Теперь компания Когана построит еще шесть станций с общей протяженностью линии в 10,6 км.

По слухам, чтобы получить такие прибыльные госконтракты Коган просто "договорился" с мэром Собяниным. Хотя это неудивительно, ведь господин Коган, пользуясь своими "питерскими связями", всю жизнь привык "договариваться".

Так в сентябре 2004 года Коган продал 75 % акций "Промстройбанка" Внешторгбанку и тут же перешел на работу в Федеральное агентство по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Росстрой).

Далее Владимир Игоревич стал директором федерального предприятия "Северо-Западная дирекция Госстроя России — дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений" и тут же получил в свое распоряжению судьбу госзаказа на строительство дамбы в Петербурге, которое так и не было доведено до конца. А ведь этот проект находится под личным наблюдением премьер-министра РФ Владимира Путина.

Но, не смотря на это, Коган не только не покинул госслужбу, но и стал руководителем строительного департамента Минрегионразвития РФ.

Но в чем такой успех Владимира Игоревича на госслужбе? Уж, не в том ли, что он в начале "лихих 90-х" был близок с неформальным кружком ленинградских экономистов, куда входили Анатолий Чубайс, Алексей Кудрин, Илья Южанов и др.

А быть может, он хорошо знает и других "видных питерцев". К примеру, самого Владимира Путина.

Кстати, кто же помог "Центрстрою" выиграть конкурс на покупку "Мосметростроя"?

Ходят слухи, что это была долговременная и хорошо спланированная "финансовая спецоперация". Ведь за этот актив, оставшийся в наследство Сергею Собянину от Юрия Лужкова, вели борьбу и влиятельные столичные предприниматели.

Их, по слухам, негласно поддерживал видный "лужковец" - теперь уже бывший начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.

Кстати, как только интересы Гаева и председателя совета директоров "Мосметростроя" Когана разошлись, на главу московского метро тут же обрушился вал проверок из Счетной Палаты, а Генпрокуратура немедленно потребовала его отставки.

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, вопрос об увольнении или не увольнении начальника Московского метрополитена Дмитрия Гаева будет решен до конца 2010 г, когда Счетная палата РФ завершит проверку деятельности столичной подземки.

А ведь эта "облава" на Гаева, который мог лоббировать интересы московских структур при приватизации ОАО "Мосметрострой", случилась как раз накануне аукциона.

Так почему же ведомство Сергея Степашина так оперативно "сработало против Гаева"?

Неужели, это произошло по тому, что Степашин, по слухам, неплохо дружит с Коганом, а жена главы Счетной Палаты РФ Тамара Степашина даже работала в созданном Коганом банкирском доме "Санкт-Петербург". Более того, супруга Сергея Степашина не просто работала там, а занимала должность вице-президента.

И вот Степашин "конкретно надавил" на Гаева, который мог помешать Когану получить контроль над "Мосметростроем", как раз перед проведением аукциона.

Конечно, возможно, это является лишь совпадением, но жизнь учит, что таких совпадений не бывает.

Кстати, родной брат Владимира Когана Валерий, по слухам, контролирует аэропорт "Домодедово".

Интересно, такие успехи Коганов в столичном бизнесе – это тоже "просто совпадения" или же результат "неформального договора" с Сергеем Собяниным.