Сургут для "Реновы"

О том, что теперь часть Сургута принадлежит "Аэропортам регионов" поведал генеральный директор холдинга Евгений Чудновский. Покупка состоялась летом прошлого года. Компания заинтересована в расширении сургутского аэропорта.

На данный момент работают 9 аэропортов, вертолетные площадки и две посадочные полосы. Сейчас более 80% всех авиаперевозок осуществляют 3 аэропорта.

"Аэропорт Сургут" крупнейший аэропорт в регионе. Он находится в десяти километрах от центра города. Аэропорт занимает 21 место в России по пассажирообороту. В 2017 году пассажиропорток вырос на 15,7%. На самого крупного авиаперевозчика Utair приходится более 50% пассажиропотока в прошлом году. Прибыль составила 48,5 миллионов рублей.

Отметим, что на декабрь прошлого года владельцами ОАО "Аэропорт Сургут" являлись ООО "Солар" из Тюмени и ООО "Валенто" из Подмосковья, а также доля у неизвестного гражданина страны, "Когалымавиа", ООО "Газпром Трансгаз Сургут" и у Utair.

Ранее в совладельцы входило ДИЗО администрации города 19%. Два года назад прекратило свою деятельность, а вот кому была передана доля до сих пор неизвестно.

ООО "Валенто" принадлежит 25% аэропорта Рощино. Он полностью контролирует "Новапорт" Романа Троценко, а с декабря 2017 года он находится в процессе завершения работы компании. До настоящего момента потенциальным инвестором аэропорта считался именно "Новапорт", так как с середины 2017 года правительство ХМАО вели переговоры о передаче доли Троценко.

Администрации было важно, чтобы новый владелец пакета не начал формировать несправедливую политику перевозок по округу. Известно, что региональные перевозки спонсируют региональные и федеральные субсидии. Ежегодно на них выделяются более 500 миллионов рублей.

Губернатор ХМАО Наталья Комарова говорила, что в марте этого года Utair готова предоставить план развития перевозок в округе. Как заявил источник в Росавиации, рейсы в Сургут выполнялись в рамках постановления о развитии региональной маршрутной сети. Размер федеральных субсидий 357,3 миллионов рублей.

Напомним, что в Ростове-на-Дону компанией "Кортрос" в 2016 году была анонсирована застройка жилого комплекса на 150 тысяч человек. Строительство должно было начаться на территории старого аэропорта. Общая площадь составляет 400 гектаров.

Кстати, "Кортрос" принадлежит группе компаний "Ренова" Виктора Вексельберга. Документ на строительство жилого комплекса был подписан еще в 2011 году.

На территории аэропорта расположен Ростовский завод гражданской авиации (РЗГА). В результате завод может потерять доход в 235 миллионов рублей. РЗГА просил Минтранс продлить срок работы аэродрома до конца года, но ведомство отказало в этом. Помимо самолетов ФСБ на территории завода находятся также два самолета.