Сиенко ожидает судьба Млодика?

Неожиданностью для Млодика стало то, что Верховный суд Чувашии решил не передавать для рассмотрения в президиум ВС кассационную жалобу отбывающего пятилетний срок экс-председателя совета Семена Млодика, осужденного за хищение 273 млн руб.

В середине прошлого года Калининский райсуд Чебоксар признал Семена Млодика виновным в мошенническом хищении 273 млн руб. у ЗАО "Промтрактор-вагон", совершенном им в результате многоступенчатой аферы.

Следователи выяснили, что бизнесмен совершил преступление вместе с сообщницей — экс-главой ООО "РЖДС-регион" Светланой Романовой, но женщина сбежала.

Когда в июле 2013 года Калининский районный суд Чебоксар прекратил уголовное преследование в отношении экс-директора ООО "ЧТЗ-Уралтрак" (входит в НПК "Уралвагонзавод") Семена Млодика за предполагаемое отмывание денег в связи с истечением срока давности, появились слухи, что Сиенко банально "отмазал" своего экс-заместителя. Но, похоже, в этот раз у Сиенко ничего не получилось.

Офшорная схема

Следствие смогло выйти на Млодика благодаря тому, что в прокуратуру Чувашии поступил запрос Княжеского суда Вадуца Княжества Лихтенштейн об оказании правовой помощи. Как оказалось, Млодика в карликовом государстве подозревают в отмывании средств.

Бизнесмен является фактическим учредителем и экономическим владельцем фонда North Way Foundation и акционерного общества North Way Overseas Limited, юридический адрес которому представлен лихтенштейнской управляющей компанией Continor Treuhand Anstalt в Вадуце, столице герцогства Лихтенштейн.

Лихтенштейнские следователи считают, что менеджер "Уралвагонзавода" использовал офшорные компании для покупки непрофильных предприятий.

Связующее звено в офшорных схемах - шахта "Заречная", подконтрольная УВЗ.

На сайте "Заречной", ныне входящей в ООО "УВЗ-Логистик", до сих пор имеется информация, что CCZ TRADE SA является эксклюзивным партнером по продаже угля, произведенного на предприятиях угольной компании "Заречная". Кстати, фирма CCZ TRADE SA зарегистрирована в Швейцарии.

Семен Млодик, бывший топ-менеджер УВЗ

Подчеркнем, что Олег Сиенко поспешил избавиться от "сомнительных структур". Так, в конце ноября 2015 года стало известно, что "Уралвагонзавод" (УВЗ) ищет инвесторов для угольной компании "Заречная" (и, по предварительной информации, может передать ее новому покупателю).

Тем временем выяснилось, что ФАС разрешила ООО "УВЗ-логистик" (УВЗЛ) приобрести 48,73% ООО "Лизинговая компания ГПБ" (ЛК ГПБ, 100%-ная "дочка" "Газпромбанк-лизинга").

Эксперты отмечают, что "УВЗ-логистик" "набирает" активы, чтобы быть привлекательней на рынке.

Тут стоит отметить, что акционерами компании являются: 50% – АО "Уральская большегрузная техника УВЗ", 30% – ООО "Альтцина", 10% – ООО "Транском-Урал", 6% – ООО "Химсовинвест", 4% – ООО "Транс-капитал". Выручка (РСБУ, 2014 г.) – 12,5 млрд руб. Прибыль – 43,5 млн руб. Однако конечными владельцами почти 50% компании являются офшорные структуры! Как так получилось?

Олег Сиенко, глава УВЗ

Сиенко может выводить активы УВЗ через CCZ TRADE SA и ООО "Альцина". По мнению экспертов, после данной проверки директору "Уралвагонзавода" придется немедленно покинуть свой пост.

В шаге от банкротства?

По итогам 2015 года эксперты утверждают, что большая группа предприятий "Уралвагонзавода" находится в довольно тяжелом состоянии, потому что нет заказов на гражданскую продукцию.

Интересно, что от банкротства УВЗ спасает только решение Кремля о непродлении сроков службы вагонов.

Но это означает, что теперь в угоду Олегу Сиенко неновые, но все еще работоспособные вагоны будут списываться на металлолом, а "транспортники" будут вынуждены закупать вагоны у УВЗ, чье качество оставляет желать лучшего.

Напомним, в Кремле недвусмысленно заявили, что необходима продажа УВЗЛ в рамках оздоровления "Уралвагонзавода" (УВЗ).

Впоследствии министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщал, что УВЗ ведет переговоры о продаже доли в компании, не уточняя, с кем. Но бизнесмены говорят, что купит проект РЖД.

Распродажа "дочек" УВЗ вызвана тем, что ситуация с ними плачевная. Так, к примеру, общая налоговая задолженность казне Кемеровской области дочерних предприятий "НПК "Уралвагонзавод"", приобретенных уральской "кузницей танков" в течение последних трех лет в сибирском регионе, составила 480 млн. рублей!

По РСБУ за 2014 год чистый убыток "Уралвагонзавода" составил 4,8 млрд руб. За 2015 год компания еще не предоставила полную отчетность. Отметим, что "Уралвагонзавод" уже начал испытывать серьезные проблемы как с производством продукции, так и с ее сбытом.

Например, танки, произведенные на УВЗ, не пользуются особым спросом у министерства обороны. Мало того, что они стремительно устаревают, но еще и слишком дороги - около 130 млн рублей за машину, что на порядок дороже, чем у конкурентов.

Это привело к тому, что ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат" (ММК) давно намерен взыскать со структуры Олега Сиенко 65,041 млн рублей (дело №А60-44238/2014).

Претензии истца пока не раскрываются, однако можно предположить, что ММК требует погасить долги за поставленный металл для производства вагонов.

Свои претензии предъявили ОАО "Уральская сталь", входящее в группу "Металлоинвест" (дело №А47-10730/2014), и ОАО "Ижсталь" (дело №А60-43005/2014).

Кстати, в арбитражные суды других регионов поступили также иски на значительные суммы от компаний-перевозчиков - "Первой грузовой компании" (дело №А60-32244/2014), ХК "Новотранс" (дело №А40-161834/2014) и других.

Похоже, господину Млодику не остается ничего, кроме как пойти на сделку со следствием. А это означает, что Олег Сиенко просто может скрыться за границей, как это произошло с Романовой.