Люди близкие к столичному мэру, и Марату Хуснулину давали подряды украинскому олигарху Коломойскому.
Руководство Улан-Удэ неожиданно разорвало контракт на реконструкцию очистных сооружений с фирмой "ИБТ". Об этом свидетельствуют данные с сайта "Контур Закупки". Случилось это 7 июля. А вчера об этом написали в СМИ, однако в тот же день статья была удалена, причем даже из архива.
Кто-то не хочет привлекать внимание к скандальной ситуации? А ведь здесь и правда много интересного. Начать хотя бы с того, что контракт стоит не много, не мало – 13 млрд рублей, был получен фирмой "ИБТ" без конкурса, а буквально три недели назад было заключено допсоглашение к контракту. Согласно документу, в состав исполнителей включили субподрядчика – улан-удэнское ООО "Сетьстройпроект". Всё вроде бы говорило о том, что стороны готовятся к сотрудничеству.
И вдруг – разрыв контракта по формальным основаниям (односторонний отказ заказчика от исполнения контракта в соответствии с гражданским законодательством) и дальнейшие действия, похожие на попытку не привлекать внимания к истории. В загадочной истории разбирался корреспондент The Moscow Post в Бурятии.
От Кипра до вотчины Коломойского
Не похоже на то, что это была банальная схема по выводу бюджетных денег, поскольку, согласно информации с сайта "Госзакупок", фактически заказчик так ничего исполнителю и не выплатил.
Интересное кроется в структуре учредителей "ИБТ". Сейчас компания оформлена на два офшора – кипрские "КОМПАНИЯ ВИЛЕН ЛИМИТЕД" и "ВОЛАХАН ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД".
В феврале 2015 года "Известия" опубликовали большой изобличительный материал, в котором рассказывали, как украинские подрядчики, территориально связанные с олигархом Игорем Коломойским, зарабатывают на строительстве московского метро, несмотря на заверения вице-премьера Марата Хуснуллина о разрыве контрактов.
В список тех, о ком писали журналисты, вошла и "ИБТ". На тот момент часть долей в компании находилась у аффилированных с московским правительством структур, часть – у "Интерстроймонтаж". Тогда же подряды получала и тоннелестроительная "Днепротяжмаш" – дочерняя структура компании "Днепротехсервис", основные предприятия которой сосредоточены на Днепропетровской области, губернатором которой тогда был олигарх Игорь Коломойский.
Последний, к слову, может иметь в России интересы и в табачном бизнесе. The Moscow Post подробно освещал эту историю ранее.
Петруковская полигамия
"Интерстроймонтаж" являлась на тот момент стопроцентной "дочкой" украинской фирмы "Интербудтонель". Последняя, как утверждают авторы сайта "Пассажирский Транспорт", якобы в 2018 году принадлежала украинскому бизнесмену Владимиру Петруку. Сейчас его имя фигурирует в Сети в качестве президента "Интерстроймонтаж".
Украинские издания называли Петрука "другом Кремля", получающим подряды от мэра Москвы Сергея Собянина, который со своим "Интербудмонтажем" (холдинг, в который входит "Интербудтонель") сидит "одной пятой точкой на двух стульях российско-украинской войны". Подразумевая, по-видимому то, что его фирмам достаются контракты от правительств обеих стран в период, когда те находятся в напряженных отношениях.
Говорят, дружен Петрук и с украинскими элитами. В том числе и с мэром Киева Виталием Кличко. Возможно, поэтому, его в 2019 году рассматривали в качестве строителя ветки метро в Киеве. По информации украинского издания "Актуальная правда", ранее его компания выигрывала тендеры без конкуренции на различные подряды в столице.
В общем-то за последние несколько лет о бизнесмене особенно ничего не слышно. Злопыхатели уверяют, что тот основательно подчистил информацию о себе, дабы продолжать вести "полигамный" бизнес и не становиться объектом внимания правоохранительных служб.
Липовое абстрагирование?
Московские правительственные структуры в 2016 году вышли из состава учредителей "ИБТ". С 2017 по 2019 годы компания была оформлена на ООО "Интерстройинвест", что принадлежит офшору "ШИЛД ХОЛДИНГС Ш ГМБХ", который вошел в структуру её учредителей сразу после выхода из нее ООО "Интерстроймонтаж". Последняя, кстати, сейчас также оформлена на "ШИЛД ХОЛДИНГС Ш ГМБХ" и связана с "ИБТ" через цепочку учредителей и руководителей.
"ИБТ" принадлежит "ВОЛАХАН ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД", та рулит еще и ООО "Капстроймонтаж". Глава этой организации Журавлев Николай Васильевич одно время возглавлял ООО "Капстройинвест". Последняя оформлена на ООО "Интерстроймонтаж"
За массой офшоров в структуре аффилированных организаций стоят в основном граждане Кипра. По запросу "Наталия Костюк" (имя директора офшора "ВОЛАХАН ИНВЕСТМЕНТС ЛИМИТЕД", поисковик выдает профиль в соцсети гражданки Украины.
Снова скандал, снова Хуснуллин
"ШИЛД ХОЛДИНГС Ш ГМБХ" и её "Интерстройинвест" фигурируют в СМИ в качестве бенефициаров строительного проекта "Городские истории". Скандального долгостроя компании АО "Специализированный Застройщик ТПУ "Рассказовка", срывавшего сроки строительства и не единожды становившегося объектом внимания госстройнадзора по Москве. Судя по предъявляемой застройщику в суде статье (ч.1 ст. 9.4 КоАП РФ), тот либо не исполнял требований, предъявляемых к документации, либо нарушал обязательные требования, предъявляемые при строительстве к зданию, в том числе, к строительным материалам.
Отзыв о скандальном ЖК. Фото: https://www.novostroy.ru/buildings/v-sostave-tpu-rasskazovka/
Этот проект сопровождали и некоторые проблемы с Росавиацией. Дело в том, что строительство велось на приаэродромных территориях, и, по-видимому, высотный регламент в данном случае вызвал споры между ведомством и застройщиком. На эту тему, косвенно защищая проект, высказывался сам Хуснуллин, успокаивая волнующихся дольщиков словами о том, что "там все урегулировано, они достраивают, с Росавиацией все соглашения получили, должны начать в ближайшее время строить вторую очередь".
Все сходится на Собянине и Петруке?
К слову, если посмотреть на историю учредителей застройщика, то окажется, что фирму с 2017 по 2021 год курировала организация "Мосинжинвест", аффилированная с московским правительством.
Таким образом получается, что Собинин и компания могут иметь отношение и к "ИБТ", что аффилирована с "ШИЛД ХОЛДИНГС Ш ГМБХ", раз последняя была бенефициаром "Городских историй"?
На это косвенно указывает и факт того, что большая часть госконтрактов компанией получена именно в вотчине мэра Москвы.
Фото: https://www.rusprofile.ru
Более того, в совокупности все собранные факты наводят на мысль о том, что "ИБТ" и прочие компании из структуры до сих пор частично могут принадлежать господину Петруку, который по известным причинам не особенно горит желанием освещать свою заинтересованность в проекте.
К слову, после статьи "Известий" "ИБТ", если верить данным "Контур Закупок", все еще продолжает работать на строительстве московского метрополитена. Причем компания заключила новые контракты. Чиновники Улан-Удэ, по-видимому, испугались. Но Собянин своих не бросает?
Правда, если сопоставить факты, указывающие на то, что Петрук работает в том числе и с украинскими правительственными структурами, а также может быть близок господину Коломойскому, (обвиняется в России в создании двух карательных батальонов и причастности к убийствам мирных граждан на Донбассе) по работе в московском метрополитене, то выходит, что глава московской мэрии, поддерживая структуры Петрука, имеет косвенное отношение к финансированию недружественного режима, против которого РФ осуществляет специальную операцию?
Бизнес бизнесом, но это уже перебор…
- Тобольск пошел не по Руссу: тюменский олигарх застращал чиновников
- Беспилотники и бесстыдники: кто ворует на беспилотной авиации?
- Чей автобус автобусней: как Собянин и Чемезов транспорт делили
- Человек Собянина метит в кресло Матвиенко?
- "Мосгортранс" для своих: Тимохин, Мошкович и примкнувшие люди Грефа
- "Золотая" жила вице-мэра Ликсутова