План Белозерова, или "Якунин 2.0"?

Российские железные дороги вскоре уволят вице-президента по информационным технологиям Алексея Илларионова и вице-президента по инфраструктуре Александра Целько.

Станет вице-президентом гендиректор Globaltrans Сергей Мальцев. Участники железнодорожного рынка поговаривают, что Globaltrans хочет приватизировать часть РЖД, а Белозеров не против.

Отметим, что кадровые перестановки в РЖД начались в конце августа, с приходом нового президента Олега Белозерова.

Численность правления РЖД в октябре сократилась с 25 до 21 человека, а теперь сократится до 20.

"Озеро коррупции"?

Белозеров познакомился с Аркадием и Борисом Ротенбергами в конце 1990-х годов, когда работал в "Ленэнерго".

Более того, партнер Белозерова по ОАО "Лагун" Андрей Кадкин принимал участие в работе дзюдоистского клуба "Явара-Нева", созданного Ротенбергом вместе с Геннадием Тимченко.

Также Белозеров хорошо знаком с Дмитрием Калантырским, бывшим руководителем банка "Северный морской путь" (СМП-Банк), принадлежащего Ротенбергам. Это означает, что у власти в РЖД остались "питерские".

Лояльность нынешнего главы РЖД к братьям позволила Ротенбергам войти в проекты по строительству скоростной автотрассы "Москва-Санкт-Петербург", федеральной трассы М-4 "Дон", М-11 "Нарва" и М9 "Балтия" и т.д.

Также Ротенберги были совладельцами компании "Ростоппром", которую Белозеров возглавлял в 2002-2004 годах.

Кстати, Счетная палата выявила завышение сметы на строительство участка платной дороги Москва—Санкт-Петербург в Тверской области, которое составило 6,6 млрд руб!

Так что эксперты оценивают заявление Белозерова о намерении "разобраться" со всеми коррупционными тендерами по отдельности, как обыкновенный передел сфер влияния.

Legacy

Перед уходом господина Якунина ему подпортили настроение.

Напомним, на официальном сайте ОНФ и сайте проекта ОНФ "За честные закупки" был опубликован "Индекс расточительности", охватывающий самые дорогие автомобили, сувенирную продукцию и предметы мебели за 2014-2015 годы.

Олег Белозеров, глава РЖД

Второе место в списке автомобилей заняло ОАО "РЖД", разместившее в мае извещение о закупке легкового автомобиля стоимостью 8 175 208,48 рублей. Пришлось закупку отменить.

На протяжении последних лет у РЖД наблюдаются серьезные проблемы. Они начались еще задолго до финансового кризиса, связанного с обвалом рубля в декабре 2014 года.

Все дело в том, что еще в конце 2013 года правительство решило заморозить тарифы естественных монополий на 2014 год. С 2015 по 2017 года тарифы РЖД индексируются на уровне инфляции.

21 января 2015 года, после длительного периода возражений и недовольства "вмешательством в его личную жизнь", Якунин согласился подчиниться распоряжению правительства и публично раскрыть свои доходы.

8 мая 2015 года Якунин объявил, что зарабатывает 4 млн рублей в месяц. За что получал такие деньги Якунин, так и остается непонятным.

Приватизация?

Господин Белозеров уже заявил, что РЖД проживет без дотаций. Главное ожидание от нового руководителя , - изменение замкнутого круга, когда ОАО "РЖД" постоянно требует либо галопирующей индексации тарифа, либо бюджетных вливаний.

Братья Аркадий и Борис Ротенберги, российские миллиардеры, построившие свою империю на гостендерах

Решить проблему можно только благодаря приватизации. Но кто станет хозяином РЖД? Минэкономразвития уж предлагает выделить из ОАО РЖД дочернюю структуру, в которую будут внесены локомотивы.

Российские железные дороги могут оказаться в руках Ротенбергов, близких Белозерову. В таком случае индустрию ожидает вал коррупции и махинаций, как это происходит с дорожной сферой, в которой серьезно присутствуют братья-миллиардеры.