Как Сечин поставил под контроль ОСК?
Как известно, "распил" бюджетных денег в крупных строительных проектах может совершаться во время двух фаз – при фазе проектирования и во время фактической реализации проекта (то есть непосредственного строительства). При этом доказать вывод средств при проектировке значительно сложнее. К сожалению, в этом отношении сфера кораблестроения ничуть не лучше обыкновенного девелопмента.
В России за создание судов (и за проектировку, и за постройку – прим.ред.) отвечает государственная "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК), совет директоров которой возглавляет Сергей Франк (бывший министр транспорта) . Кстати, его сын женат на дочери теперь уже бывшего владельца трейдера Gunvor Геннадия Тимченко , который неплохо знает главу "Роснефти" Игоря Сечина.
Франка, Сечина и Тимченко принято причислять к "петербуржской команде". При этом нынешний глава "Роснефти" длительное время контролировал ОСК. К примеру, в мае 2008 года, Владимир Путин публично объявил, что Сечин возглавит совет директоров Объединенной судостроительной корпорации. А с октября 2009 года по июль 2012 года должность президента ОАО "ОСК" занимал Роман Троценко (советник Сечина) .
После ухода Троценко с должности президента ОСК этот пост занял Андрей Дьячков, отношения с которым у главы "Роснефти" не сложились. В итоге Сечин организовал отставку Дьячкова . Более того, именно глава "Роснефти" вынес вопрос о смене руководства ОСК на уровень президента России.
Новым главой ОСК стал считающийся лояльным Сечину Алексей Рахманов, который ранее был заместителем министра промышленности и торговли Дениса Мантурова. Кстати, это именно Рахманов первым заявил в том, что 14 марта 2014 года Игорь Сечин был избран в совет директоров ОАО "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта" (ДЦСС), которое входит в ОСК. Так что, по сути, через лояльных себе людей глава "Роснефти" и сейчас контролирует деятельность ОСК.
Почему не сдали в срок ледокол?
При этом с Сечиным и "его людьми" в ОСК связано немало финансовых скандалов. Вот и новый глава судостроительной корпорации Алексей Рахманов оказался в эпицентре нового скандала после того, как стало известно, что ООО "Балтийский завод — судостроение" (БЗС), входящее в ОСК, не может сдать в срок (до 2 октября 2015 года) дизель-электрический ледокол мощностью 25 МВт (производственное название — ЛК-25), изготовляемый для ФГУП "Росморпорт".
Игорь Сечин, глава "Роснефти"
Не сдали ЛК-25 из-за проблем при проектировании. По информации Минтранса, Центральное конструкторское бюро "Айсберг" (у ОСК — 24,49%) спроектировало ледокол с отступлениями от требований, заложенных в контрактной документации, что изменило в худшую сторону эксплуатационные характеристики ЛК-25 — по осадке, дедвейту, весу судна, ледопроходимости, автономности и т. д.
В итоге Балтийский завод заключил контракт с другим проектировщиком — нижегородским конструкторским бюро "Вымпел". Впрочем, экспертов тут же смутил следующий вопрос: "Как могли конструкторы из "Айсберга" отступить от требований?" Ведь кораблестроение – это точная наука. Здесь всегда делают то, что требуется изначально. Так что не могли профессионалы из "Айсберга" сами взять и нарочно отступить от условий заказа. Они могли пойти на этот шаг только "по указке" руководства ОСК.
"Фокус" с тендером от Рахманова
Напомним, что стоимость ледокола — 8 млрд руб. За задержку со сдачей ледокола контракт "Росморпорта" и ОСК предусматривает значительный штраф. Впрочем, и ФГУП "Росморпорт", и ОСК – это компании государственные, так что их руководители серьезных убытков не понесут. Деньги – то казенные.
Алексей Рахманов, руководить ОСК
А вот "распил" 8 млрд руб. может принести главе ОСК Алексею Рахманову и "теневому контроллеру ОСК" Игорю Сечину реально "большой куш". Вообще, если анализировать ситуацию со стройкой ЛК-25, то кажется, что под неформальным "прикрытием Сечина" Рахманов действительно решил "попилить" эти 8 млрд руб.
Возможно, что именно ради "распила" бюджетных средств еще на этапе проектирования ЛК-25 заказ на разработку ледокола и был передан от ЦКБ "Айсберг" в нижегородское КБ "Вымпел".
Кто стоит за "Вымпелом"?
Для того, чтобы понять, как именно будут выводиться (или уже выводятся) казенные деньги, нужно вспомнить, какие именно структуры связаны с ОАО КБ "Вымпел" . Информацию об этом можно найти на сайте самой компании и в "Системе раскрытия информации на рынке ценных бумаг"
В списке аффилированных лиц от 30 сентября 2014 года, расположенного по ссылке , можно узнать, что 98,5% ОАО КБ "Вымпел" принадлежит ООО "Центр морских технологий "Шельф""
Теперь стоит задуматься о том, кому принадлежит "Шельф". Как выяснилось, ЦМТ "Шельф" является инженерным дивизионом "Группы Каспийская Энергия" (ГКЭ) , в которую входят ведущие российские инженерные, производственные и сервисные предприятия, имеющие масштабный опыт выполнения шельфовых проектов.
"Энергия" для ОСК?
Кстати, в конце марта 2014 года ОСК удалось получить операционный контроль над астраханской группой "Каспийская энергия", которая строит буровые платформы для шельфов.
Официально ОСК купила контрольный пакет акций группы у Ильи Кокарева и Дмитрия Пальцева еще в 2011 году , но де-факто сделка так и не была окончательно закрыта, и компанией управлял менеджмент, назначенный прежними собственниками.
Роман Троценко, советник Игоря Сечина
В результата ОСК получила лишь производственные активы группы, а ключевой инженерный дивизион "Каспийской энергии" остался у частных акционеров . То есть фактически государство было банально "кинуто", так как изначально инженерный дивизион (куда входит ОАО КБ "Вымпел") ОСК получить не удалось.
А ведь в 2011 году контрольный пакет (размер не раскрывается) "Каспийской энергии" ОСК приобретала у Ильи Кокарева и Дмитрия Пальцева в рамках масштабной консолидации судостроительных активов, которую вел тогдашний президент ОСК Роман Троценко (советник Сечина – прим.ред.)
Троценко "наследил"?
В итоге журналисты написали даже, что Роман Троценко оказался под реальной угрозой уголовного преследования.
Все дело в том, что, имея по-настоящему деловую хватку, господин Троценко использовал ресурсы ОСК в своих интересах. Считается, что в целом ряде активов ОСК получали доли структуры Романа Троценко. В данном случае как раз-таки и показательна история с группой компаний "Каспийская энергия". ОСК ее вроде как купила еще в 2011 году, а спустя три года выяснилось, что часть активов "Каспийской энергии" (по данным на 8 апреля 2014 года) по-прежнему находится у частных структур с неизвестными бенефициарами.
В 2012 году "Роснефть" купила у структур ОСК мурманскую компанию "Полярный терминал" за 900 млн.руб. Есть информация, что на этой сделке заработали структуры Романа Троценко, ведь этом именно при его участии нефтяная компания совершила эту покупку.
По мнению экспертов, Троценко заработал и на сделке с "Каспийской энергией", так как, похоже, государство выкупало активы "Каспийской энергии" дважды – в начале у Ильи Кокарева и Дмитрия Пальцева, а, затем, возможно, у структур, подконтрольных самому Троценко. Ведь не могли же три года активы "Каспийской энергии", изначально не доставшиеся ОСК, быть бесхозными. В любом случае, механизм следки по покупке "Каспийской энергии" в интересах ОСК должны расследовать силовики, так как Троценко мог на это хорошенько "нажиться".
Деньги "Лукойла" разворовали при выполнении заказа?
Кстати, у "Каспийской энергии" пару лет назад возникли проблемы с финансированием заказов. В прошлом году группа не смогла выполнить крупный заказ "Лукойла" на создание ледостойкой стационарной платформы (ЛСП) для месторождения им. Филановского . Все данные об этом заказе доступны на сайте "Каспийской энергии".
Вагит Алекперов, хозяин "Лукойла"
В конце 2013 года стало известно о том, что глава "Лукойла" Вагит Алекперов пожаловался Владимиру Путину на то, что ОСК срывает сроки строительства ЛСП, из-за чего могут быть перенесены сроки освоения месторождения.
В итоге, на этом фоне в 2013 году частные акционеры (вероятно, Илья Кокарев и Дмитрий Пальцев) вернули себе контроль над инженерным ЦМТ "Шельф" и могли влиять на управление "Астраханского судостроительной производственного объединения" (АСПО), входящего в "Каспийскую энергию".
Через ООО "Каспийская энергия Управление" (КЭУ) у частных акционеров сохранялось и операционное влияние на ООО "КНРГ Проекты", которое управляет проектами и закупками группы.
Вскоре выяснилось, что в группе возникли достаточно острые внутренние противоречия по вопросам управления, а положение с финансированием текущих проектов со стороны ОСК продолжало осложняться.
В итоге, не хватило средств на достройку ЛСП для нефтяной компании Вагита Алекперова. При этом в СМИ пишут, что деньги "Лукойла" были разворованы.
Далее в процессе смены собственности стало ясно, что к ОСК постепенно отходит операционный контроль над производственными площадками через КЭУ, а прежние собственники оставляют за собой инженерный дивизион (ЦМТ "Шельф"). По данным "СПАРК-Интерфакс", на 13 марта 2014 года 67,3% ЦМТ принадлежали кипрской Classide Holdings Limited , а оставшийся пакет — ЦКБ "Коралл" (входит в группу "Каспийская энергия"). Но кто же стоит за Classide Holdings Limited? Похоже, на этот вопрос ответ нужно искать следствию. По мнению экспертов, ниточки от Classide Holdings Limited могут тянуться либо к Кокареву и Пальцеву, либо (что так же весьма вероятно) к Троценко.
Что общего у руководства ОСК и "Каспийской энергии"?
Кстати, в марте 2014 года новым директором ООО "Каспийская энергия Управление" (КЭУ) стал Константин Григорьев , который представляет интересы ОСК.
Его последним местом работы была компания Madelix, которая занимается зарубежными нефтегазовыми проектами. До 2011 года господин Григорьев был директором департамента зарубежного и специального строительства "Стройтрансгаза" Геннадия Тимченко.
Очень странное совпадение: Григорьев ранее был человеком Тимченко, а сын председателя совет директоров ОСК Франка женат на дочке Тимченко. При этом ОСК сохраняет лояльность Сечину. Похоже, что глава "Роснефти", используя свои связи (в том числе, с Франком и Тимченко), в тайне взял под свой неформальный контроль не только ОСК, но и ее "дочку" в лице "Каспийской энергии".
Более того, сейчас разработка тендера, общая стоимость которого составляет 8 млрд.руб., оказалась в руках ОАО КБ "Вымпел", которое принадлежит ОАО "ЦМТ "Шельф"". С учетом того, что ЦМТ "Шельф" подконтрольно офшору Classide Holdings Limited, возникает ощущение, что деньги, выделенные на заказ для ФГУП "Росморпорт", "распилят" так же, как в свое время "распилили" деньги "Лукойла".
"Dream team". На фото глава российского Минпромторга Денис Мантуров, вице-президент ОАО "ОСК" Дмитрий Петров, гендиректор ОАО "Росшельф" Сергей Штриков, гендиректор группы "Каспийская Энергия" Константин Григорьев и другие официальные лица
Более того, так как сдачу ледокола ЛК-25 уже затянули, то, по видимому, "распил" уже начался. Однако, уголовные дела по факту "распилов" в структурах ОСК (относительно заказа для "Росморпорта") до сих пор не возбуждены. Но кто же защищает главу ОСК Алексея Рахманова?
Похоже, что "распилы", в совершении которых можно заподозрить Рахманова и Троценко, "покрывает" лично Сечин. Так не пора ли силовикам проверить и самого главу "Роснефти" на причастность к выводу активов из ОСК? Возможно, что эта мера спасет от "распила" 8 млрд.руб, выделенных на ледокол для "Росморпорта". А ведь в противном случае "эпопея воровства" в ОСК будет продолжена.
Как за 306 миллионов купить "пустышку"?
Еще одним крупным скандалом, связанным с ОСК, стала покупка ФГУП "Крыловский ГНЦ" 64,7 % акций ОАО "ЦКБ "Айсберг", которые являлись предметом залога по долговым обязательствам Международного промышленного банка (МКБ). За этот актив ФГУП заплатил 306 млн рублей. В итоге с согласия прокуратуры Московского района Санкт-Петербурга еще осенью 2013 года было возбуждено уголовное дело по ст. 201 УК (злоупотребление полномочиями). Интерес правоохранителей вызвали события 2012 года, когда и произошла эта скандальная сделка.
Пока что расследование ведется в отношении "неустановленных лиц из числа руководителей Крыловского государственного научного центра". По данным Росимущества, цена приобретенного имущества была завышенной, в силу того, что на момент продажи все ценные активы и персонал ОАО "ЦКБ "Айсберг" были выведены в ЗАО ЦКБ "ОСК-Айсберг".
А вот ЗАО ЦКБ "ОСК-Айсберг" за семь месяцев до проведения сделки с ФГУП "Крыловский ГНЦ" было создано стопроцентной дочерней структурой ОСК - ООО "Балтийский завод — Судостроение" (БЗС) (тем самым, что связано с предполагаемым "распилом" 8 млрд.руб). С новым юридическим лицом ООО БЗС заключило контракты на проектирование на сумму около 2 млрд руб.
Вице-президенты ОСК тоже "в деле"
То есть получается, что руководство ОСК и ФГУП "Крыловский ГНЦ" банально "обдурили" государство. Ведь перед тем, как ФГУП покупал "опустошенное" ОАО "ЦКБ "Айсберг", топ-менеджеры ОСК перевели все его активы в "фирму-близнец". Таким образом, хитрые чиновники из ОСК и ФГУП вывели из бюджета 306 млн рублей. Сейчас установлением всех фигурантов этой аферы и поиском денег занимаются следственные органы.
Андрей Дутов, заместитель министра промышленности и торговли РФ
Любопытно, но в середине августа 2013 года СМИ писали, что глава ФГУП "Крыловский ГНЦ" Андрей Дутов был назначен председателем совета директоров Объединенной судостроительной корпорации. Более того, как сообщают журналисты, в выводе активов Дутову помогали вице-президенты Игорь Пономарев и Дмитрий Петров.
Кстати, Андрей Дутов и сейчас является членом совета директоров ОСК , вот только 17 июля 2014 года Дутов был назначен замминистра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова . То есть вместо того, чтобы пойти под суд за воровство, чиновник отправился на повышение.
Министр Мантуров брал "откаты"?
А ведь Алексей Рахманов ушел с должности замминистра и возглавил ОСК 28 мая 2014 года . Интересно, а не получает ли "откаты" с топ-менеджмента ОСК и министр Денис Мантуров, который так удачно решает связанные с ОСК "кадровые вопросы"?
Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ
Кстати, Игорь Пономарев (тот самый, который помогал Дутову "осваивать" активы ОСК) при Рахманове сохранил свой пост. Сейчас на сайте ОСК Пономарев значится, как вице-президент по военному кораблестроению. Так что, похоже, все преступные схемы "неутомимых" топ-менеджеров ОСК продолжаются и по сей день.
Эксперты подозревают, что в руководстве ОСК создана настоящая ОПГ, ниточки от которой тянутся к Игорю Сечину и Денису Мантурову. Похоже, что Следственный Комитет просто обязан проверить руководство ОСК на предмет причастности к выводу бюджетных средств. Ведь иначе воровство в судостроительной корпорации будет продолжаться бесконечно.