Соответствующее поручение по созданию службы единого технического заказчика было озвучено Владимиром Путиным в послании Федеральному собранию еще в конце 2014 года. По словам президента, подкрепленным реальным опытом Башкирии и Татарстана, экономия бюджетных средств после создания службы и внедрения проектов повторного применения может достигнуть 20%, т.е. 80 миллиардов рублей ежегодно. Но вот беда, исполнителем поручения назначен Минстрой России, что в общем-то логично, но отнюдь не способствует экономии бюджетных средств: "министерство реальных дел" традиционно игнорирует уже накопленный опыт, предпочитая набивать собственные шишки.
За истекшие полтора года всех достижений Министерства строительства и ЖКХ РФ на почве создания единого заказчика — федеральный закон, предусматривающий поэтапную централизацию его функций, и подписанный недавно приказ о создании некоего ФАУ "РосКапСтрой". И вот к этой новой структуре сразу возникает множество вопросов. Во-первых, упомянутый приказ № 142/пр от 11.03.2016 г. подписан не Министром строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Михаилом Менем, а, почему-то, его заместителем Леонидом Ставицким.
Во-вторых, ведомство, которое будет единолично рулить всеми бюджетными стройками страны, создано на базе и под брендом учебного заведения — Академии Минстроя России. В-третьих, за истекшие с момента подписания приказа две с половиной недели сайт Академии сменил доменное имя и название нескольких пунктов в меню. Однако, на содержание этих пунктов смена названий никак не повлияла, и вкладка "О РосКапСтрой" паче чаяния содержит не описание общего смысла и схемы работы новой структуры, а всю ту же унылую информацию о небывалых возможностях образовательного учреждения.
Если Минстрой России и в дальнейшем будет действовать по классическим канонам Минстроя России, то в ближайшем будущем свет увидит очередной научно-технический совет, собранный из уже знакомых личностей сплошь с гуманитарным образованием, потянется цепочка заседаний и совещаний, а заимствования будут выдаваться за собственные блестящие идеи. Если же очень повезет, как повезло с техническим регулированием, то найдутся заинтересованные общественные организации, якобы совместная работа с которыми позволит министерству родить регламент работы единого технического заказчика еще до конца текущего десятилетия.
Впрочем, практически сразу после громких заявлений о создании "РосКапСтрой" сотрудники ведомства распространили информацию, что организация эта будет выполнять функции держателя реестра проектов повторного применения и передачи ей функций единого технического заказчика вроде как и не предвидится.