.jpg?v1376667579 "НЕРЕКЛАМА: Трансаэро")
.jpg?v1376667579 "НЕРЕКЛАМА: Трансаэро")
Пиар на фоне войны
Вывод о том, что авиакомпания "Трансаэро" пытается получить себе "дешевый PR" на проблемах российских туристов, оказавшихся в охваченном гражданской войной Египте, экспертов заставили сделать заявления самой этой авиакомпании, что "Трансаэро" обещает вывезти из Египта около 19,5 тыс своих пассажиров"
"В случае необходимости авиакомпания "Трансаэро" будет готова организованно вывезти в Россию всех своих пассажиров, находящихся в Египте. Естественно, с учетом того, что число этих пассажиров составляет около 19,5 тысячи человек, их вывоз не может быть выполнен одномоментно", - сообщил прессе представитель авиакомпании.
Разумеется, забота о российских туристах, оказавшихся в Египте, вещь – благая, но ведь и здесь не нужно перегибать палку!
Ведь, во-первых, "Трансаэро" не получало просьб о возвращении в РФ от туристов в Египте .
Во-вторых, по мнению туроператоров и египетских властей, российским туристам на курортах Египта ничего не угрожает .
А, в-третьих, российским туристам не страшна война в Египте. Так убитых в Египте уже больше 500, но российские туристы рвутся к пирамидам. Более того, как рассказала в эфире радио РСН одна из наших соотечественниц, отдыхающая в Шарм-эль-Шейхе, многие туристы даже не догадываются, что в Каире разворачиваются трагические события.
С этим согласен и МИД РФ. "На курортах все спокойно, — заверил журналистов руководитель пресс-службы диппредставительства Изеддин Шахин. — Там не зафиксировано каких-то экстраординарных случаев. Туристам ничего не угрожает"
А вот заявления о "благородных планах" "Трансаэро" по спасению российских туристов (которым и так ничего не угрожает) из Египта больше похожи на "попытки попиариться" на реальной человеческой трагедии в Египте, где каждый день гибнут сотни мирных граждан. Так что руководству "Трансаэро", по мнению экспертов по рекламе, должно быть, как минимум стыдно за подобный "пиар на фоне войны"
"Трансаэро" раздуло скандал в "Коммерсанте"?
Впрочем, в последнее время "Трансаэро" как-то откровенно не везет с рекламной кампанией! Здесь, к примеру, вспоминается недавний скандал, когда журналисты заподозрили "Трансаэро" в попытке повлиять на СМИ.
Этот скандал произошел 5 июля 2013 года, когда на 7 полосе была опубликована статья, имеющая следующий заголовок: "Трансаэро" приземлилось в убытке"" . Данный материал был посвящен тем убыткам, которые получила "Трансаэро" после налогообложения за 2012 год. Отметим, что этот же заголовок стоит не только в печатной версии издания, но и значится в системе регистрации информации СМИ на IT-сервисе "Яндекс-новости". Однако, при заходе на сайт самого "Коммерсанта" мы видим совершенно другой заголовок, который появился в Интернет-версии издания уже после выхода оригинального материала. Так теперь эта же статья озаглавлена так: ""Трансаэро" совершило мягкую посадку" . Иными словами, заголовок был почти полностью изменен! Ведь он не только перестал быть резким и однозначным, но и, что самое главное, перестал упоминать тему убытков авиакомпании. Видимо, здесь усматривается лишь классический принцип "ловкости рук и никакого мошенничества".
В этой ситуации с "подменой заголовков" интересы "Трансаэро" вполне понятны. Все дело в том, что теперь в этой статье в "Коммерсанте" не выпячивается на первый план тема про неудачи и убытки авиакомпании. Разумеется, это сделано с учетом того, что обыкновенный пользователь, как правило, лишь поверхностно "пробегает" новости, в основном обращая свое внимание именно на их заголовки. А, когда рядовой пользователь читает про то, что у авиаперевозчика произошла "мягкая посадка", он не придает этому особое значение и продолжает читать новостную ленту дальше. Таким образом, подобным "информационным мошенничеством" представители "Трансаэро" фактически делают все риски для себя минимальными.
Таким образом, по всей видимости, руководство "Трансаэро" захотело обмануть читателей такого уважаемого издания, как "Коммерсант". Но, разве, это не подло – ради своих экономически-репутационных целей так подставлять уважаемое издание?!!
"Трансаэро" завысило свою капитализацию?
Впрочем, подобные скандальные истории с "Трансаэро" происходят регулярно. Да, и, если касаться финансового сектора, то можно увидеть, как генеральный директор компании госпожа Ольга Плешакова регулярно удивляет экспертов "слишком оптимистичными", по мнению аналитиков, заявлениями. Это, например, касается размеров капитализации компании. Так осенью 2010 года Плешакова заявила, что стоимость "Трансаэро" составляет 1,2 млрд долларов. Вот только никто этому не поверил. Аналитики тотчас отметили, что на "Трансаэро" в ноябре 2010 года висел огромный долг — более чем 1 млрд (!) долларов. То есть получается, что если бы долга не было, то компания "весила" бы уже 2,2 млрд долларов. А это и вовсе из области фантастики. Для справки: капитализация лидера рынка авиаперевозок — "Аэрофлота" — в ноябре 2010 года оценивалась в 2,6 млрд долларов
Ольга Плешакова
Алексанлр Плешаков
Вспоминая Березовского, или скандальные акционеры "Трансаэро"
А ранее 30% акций "Трансаэро" владел противник Владимира Путина – ныне покойный "опальный олигарх" Борис Березовский. Так что не исключено, что на деньги "Трансаэро" в тайне финансировалась несистемная российская оппозиция, а каждый пассажир, покупающий билет "Трансаэро", фактически 30% от стоимости билета так сказать "дарил Березовскому"!..
Впрочем, скандалы случались не только с Березовским, но и с другими акционерами "Трансаэро". Так, к примеру, в 2003 году, когда Александр Плешаков был только исполнительным директором "Трансаэро", разгорелся крупный скандал, когда блоггеры (в частности, joker_) выяснили , что офис "Трансаэро" с внешней стороны выложен плитами с могильных надгробий .
Вот это вот, поистине, "пиар на костях"!..
Блоггеры-пассажиры недовольны "Трансаэро"
Впрочем, блоггеры регулярно подмечают все недочеты "Трансаэро", однако, к сожалению, эта компания весьма редко прислушивается к мнению общественности.
Вот, к примеру, что пишет известный блогер Антон Носик в статье "Проклятое "Трансаэро"" : (цитируется дословно) "Совершил с утра пораньше самый мучительный авиаперелёт за последнее десятилетие: Москва — Сочи 141-м рейсом "Трансаэро". Полёт выполнял заботливо тюнингованный под нужды отечественного перевозчика Boeing 737-400, куда умельцы умудрились вп***ть 32 пассажирских ряда (из них 26 в эконом-классе, по 6 мест в ряду). В результате получился летающий столыпинский вагон. Мне при моём небольшом росте в 174 см пришлось 2,5 часа упираться коленями в спинку впереди стоящего кресла. Колени болят до сих пор, хотя приземлились час назад. Представляю себе, в какой скрюченной позе руководству а/к "Трансаэро" предстоит провести вечность в Аду. Они ещё будут молить о просторном чане с кипящим маслом"
"Трансаэро" - скандалы от первого лица
Впрочем, как говориться, лучше, чем много раз услышать – один раз увидеть, что делается на ботру самолетов "Трансаэро"
На видео бортпроводник компании "Трансаэро" насильно удерживает пожилого чеорвека
Подпись под видео от 26.04.2013, взятая с YouTUBE, цитируется почти дословно : "супер компания трансаэро...рейс un-528 вылет Пхукет Москва...развалился самолет в аэропорту...500 пассажиров......сначала сказали что на 2 часа вылет задерживается...прошло 2 ч. потом посадили в самолет отъехали на полосу сказали что-то в навигации полетело ....прошли сказали подождите 20-30 мин и летим...отказывались включить кондиционеры на борту было плюс 43 градуса...пить давали только после ругани воду.. сок даже детям отказывались давать только после скандала достали сок… потом полезли в мотор.отсек...потом на крылья гидравлика отказала… не хотели впускать в аэропорт... Через 2ч.выпустили..сказали через 3.5часа летим починят...кормить не хотели по началу...время вышло 4ч.прошло сказали самолет не починить... Типа вылетел к нам из Бангкока другой лететь типа 1час. через два вылетим в Москву..наступила ночь...самолета нет сказали утром будет в2часа вылет..накормили 500 человек гадостью всякой.. сказали кого в отель повезем еды не получит..мы поехали привезли в отель мы успели помыться и 1час поспать… встаем звоним представителю трансаэро говорит самолет прилетел приезжайте 2ч.вылет...приезжаем самолет не видать хотя уже 2.10..стали раздавать еду часть накормили треть осталось голодать сказать хрен вам еда кончилась и воды тоже больше нет терпите....вылет состоялся почтив 5утра...за три часа до посадки один раз покормили и все...сказали извините за задержку вылета на сутки... а там мы лучшая компания перевозчик 2012года. вылет должен был состояться24апреля в 10час утра. состоялся 25 апреля в 5утра...держали нас как скот то в самолете то в аэропорту..."
Пассажиры в негодовании от "Трансаэро"
А вот отзывы рядовых пассажиров. Так пользователь Марина пишет следующее : "Летели 7 июня из Москвы в Одессу. Рейс задержали на 4 ЧАСА!!! Сели в самолет и нам объявили , что самолет технически не исправен и лететь не может! Сразу выдали ваучеры на питание. Через 3,5 часа сели в самолет и просидели там еще полчаса. Сиденья расположены очень близко. Приходилось кукожиться, чтобы не задеть соседа локтями. При этом я не большой комплекции, 50 кг. <…>"
А вот что пишет kotsiomushka в отзыве "Отвратительная компания" : "Люди добрые, я знаю, что направления у Трансаэро хорошие-туристические, но, пожалуйста, граждане, не делайте тех же ошибок, что я тут наделала! Конечно, если другого в жизни не видел, то Трансаэро покатит. Старые самолеты, хамское обслуживание. После нормальных авиакомпаний в таких помойках меня трясет!!! Мерзкие туроператоры типа Капитал-Тур, которые расчитывают на лохов, на их деньги живут, продают билеты этой авиакомпании. Отношение как Капитал Тур, Авиачартер, Ом Тур и иже с ними к людям как к скоту! Я не раз сталкивалась с этим жутким хамством. Нет, может, кому-то именно такой сервис и нужен, в нашей необъятной стране много странных людей, которых специальные охранники, которые летают у них на каждом самолете, избивают в туалетах!!! Я сама видела!!! А за этот сервис еще сдирают огромные деньги... <…> Ищите билеты других компаний, не давайте на себе заработать и наплевательски относиться к Вам! Уважайте себя!!!"
"Трансаэро. Если честно, настолько много негатива! Что даже незнаю, как и писать то все. Да и наверное, чтобы все написать мне пару дней понадобится. Скажу немного… Отвратительнее я не видела авиакомпании <…>", - пишет Ирина Беляночка .
"Мы летали через Трансаэро в Доминикану. началось еще все за 2 дня, когда я позвонила в службу поддержки. во-первых туда просто не дозвонишься, я звонила 3 раза, каждый раз ждала по 40 минут на линии, в то время как на линии голос объявлял, что я могу позвонить в платную службу трансаэро и мне моментально ответят почти за 60р в минуту. такого я не встречала нигде!!! ни Airberlin, ни сингапурские авиалинии, ни свисс эйр, ни аэрофлот, ни S7, ни Алиталия, ни другие( я сраниваю свой перелет с ними, так как всеми ими я пользовалась ни раз). так потом мне еще ответил оператор, не то что недружелюбный, он мне просто нахамил!! перелет длится 12 часов в одну сторону, и я думаю всем понятно, что это не так легко, но с трансаэро эта поездка превращается вообще в ад", - пишет Liza_Fridman в отзыве "худшие самолеты, на которых мне пришлось летать" .
"7 июля должны были лететь Екатеринбург-Родос в 22-10, вылетели 8-го с опозданием на 5-ть!! часов. Всю ночь промаялись. Никакой информации не на сайте компании не по телефону (я звонил интересовался,- нет ли задержек) о задержке не было. Обратно вылетали 14-го с Родос, опять с опозданием в 1,5 часа, опять никакой информации о задержке. Самолет 747-300, старющий, перед взлетом у соседей вывалились кислородные маски со всеми потрохами, людей увели в конец салона на свободные места, а мы так и летели с этим уродством перед глазами. Стюарды хамоватые, особенно бесит этот цирк с пледами которые они начинают буквально отбирать у всех за час до посадки при том, что в салоне не регулируемый дубак и дети. ОТВРАТИЛЬНО!!!", - пишет Dvita в комментарии "Отвратительно!!!"
Так можно ли после всего этого доверять официальной рекламе "Трансаэро" и пользоваться ее самолетами?!! Похоже, что нет!..
