Однако трагедия на этом не закончилась. Почва под городом Березники Пермского края, начала проседать. Стало невозможным пользоваться железной дорогой. Была создана правительственная комиссия во главе с руководителем Минприроды Юрием Трутневым, которая поручила РЖД, строить объездную ветку.
Однако, это не очень порадовало РЖД, которое возглавляет Владимир Якунин.
Железнодорожники убеждены что химические предприятия расположенные в крае, которые пользуются железнодорожными путями, должны тоже финансово поучаствовать в их строительстве.
Как сообщают "Ведомости", было принято решение поделить финансирование строительства на три части: треть средств предоставит федеральный бюджет, треть — РЖД, а оставшаяся часть, т. е. 3 млрд руб., будет распределена между предприятиями региона в зависимости от объема их перевозок. Самыми крупными перевозчиками оказались "Уралкалий" (5,5 млн т продукции в год), "Сильвинит" (более 5 млн т), "Березниковский азот" (1,7 млн т), а также "ВСМПО-Ависма", "Соликамскбумпром", Березниковский содовый завод и "Содахлорат".
По информации "Коммерсанта", в правительстве уже решено возложить основные затраты по проекту на ОАО РЖД. Для этого монополии придется внести коррективы в инвестпрограмму уже на 2008 год.
Любопытно, что сам "Уралкалий", не вложился в ликвидацию последствий аварии. Формально это списывается на то что это была природная а не техногенная катастрофа. Однако как не раз заявляли независимые эксперты, "Уралкалий" для извлечения максимальной прибыли не соблюдал технические нормы, из-за чего и произошла авария.
Между тем основной акционер компании Дмитрий Рыболовлев, вскоре после произошедшего, получил небывалые дивиденды в размере 80-90% от прибыли, что в сложившейся ситуации было не допустимо.
Почему "Уралкалию" все сходило с рук стало прояснятся на прошлой неделе, когда в некоторых СМИ, появилась информация о том, что глава Минприроды Юрий Трутнев якобы "является бенефициаром "Уралкалия". А поэтому он всячески пытался выгородить "Уралкалий".
Если это действительно это так, то понятно почему основная нагрузка легла государство, а не на бизнес.
В ситуации, когда объявлена равноудаленность бизнеса от государства, оказывается что есть все-таки бизнесмены, которые не только близки к государству, но и занимают министерские кабинеты.