Малеев "соскреб" с РУМО всё золото?

На заводе РУМО началась процедура банкротства.

Об этом стало известно корреспонденту The Moscow Post по итогам заседания в Арбитражном суде Нижегородской области.

Ранее группа основных акционеров, включая представителей самарского "Автокома", просила отозвать из суда заявление о банкротстве, которое подал прежний директор РУМО Дмитрий Кормишин. Однако суд им в этом отказал. Ходатайство об отложении рассмотрения дела до представления доказательств платежеспособности предприятия также было отклонено.

По решению суда на предприятии была введена процедура наблюдения, отчет временного управляющего назначен на 7 октября. Известно, что общая кредиторская задолженность РУМО составляет 2,4 млрд. руб.

The Moscow Post неоднократно освещала события на нижегородской заводе. Вот некая хронология.

"Двигатель революционных сокращений"?

Компания "Автоком", получившая контроль над заводом РУМО (ранее "Двигатель революции"), сокращает сотрудников и не выплачивает зарплат.

Мажоритарии из "Автокома" оспорили обеспечительные меры суда, запретившего избирать новый совет директоров РУМО. Вскоре начнутся увольнения действующего руководства. Не нравится новым руководителям то, что менеджмент РУМО отдает сотрудникам долги по зарплате.

Но борьба за контроль над РУМО обострилась в преддверии судебного заседания, на котором будет решаться вопрос о введении процедуры банкротства.

Глава "Автокома" Вячеслав Малеев собрал пресс-конференцию и сообщил о консолидации 51,5% акций ОАО РУМО с нижегородскими акционерами, которых представляет депутат гордумы Арзамаса, бывший арбитражный управляющий Андрей Горшков.

Кстати, плохо представляет интересы Горшков и своих избирателей. В декабре 2015 года он провел встречу с жителями города в центральной библиотеке.

"В два раза сокращена статья бюджета на дорожные работы. Урезаны статьи на благоустройство. Особенно бросается в глаза сокращение фонда содействия развитию жилищно-коммунального комплекса города. В целом муниципальный долг растет", - заявил Горшков своим избирателям. Но для решения проблем ничего, правда, не сделал.

Возвращаясь к нижегородскому заводу, куда занесло Горшкова.

Якобы "Автоком" в условиях импортозамещения планирует реанимировать производство на РУМО части комплектующих, включив нижегородское предприятие в цепочку кооперации со своими дивизионами.

Сотрудники РУМО на условиях анонимности говорят, что Горшков и компания просто хотят взять оборудование и перевезти его на нижегородские предприятия. А сотрудников оставить не только без зарплат, но из без работы!

Для запуска остановленного завода понадобится минимум 15 млн руб. ежемесячно, чтобы гасить текущие платежи энергетикам и платить зарплату. И платить зарплату новые акционеры, похоже, не хотят…

А ведь ОАО РУМО - некогда крупный машиностроительный завод, выпускавший оборудование для судостроения и газодобычи!

Задолженность РУМО составляет около 1,2–1,4 млрд руб., с процентами они доходят до 3 млрд. Если предприятие станет банкротом, то оборудование продадут на открытом конкурсе. Но если новое руководство "перебросит" его на свои предприятия, "Автоком" окажется в выигрыше.

В случае банкротства крупнейшего машиностроительного завода его акции потеряют всякую цену, а в борьбе за промплощадку общества будут иметь значение только размер требований кредиторов и их очередность. Также придется заплатить долги по зарплате.

На внеочередном собрании акционеров они предложили гендиректору завода Дмитрию Кормишину добровольно уйти в отставку в обмен на то, что мажоритарии погасят все оставшиеся долги по зарплате, но тот отказался. Ведь зарплату не выплатили еще и многим простым сотрудникам.

"Люди воют от многомесячной задолженности, многие в кредитах. Моя прямая обязанность — гасить долги перед работниками. За период с ноября прошлого года по март выплачено более 120 млн руб. по зарплате, осталось погасить 45 млн руб., из них 5 млн — по судебным решениям", — заявил Кормишин.

Как РУМО "автокомился"

"Пришел" "Автоком" после того, как основные совладельцы РУМО, многолетние партнеры Юрий Чадаев и Виктор Егоров, разошлись во взглядах на судьбу совместных активов и спасение кризисного завода.

Вскоре по заявлению гендиректора Виктора Егорова в полиции возбудили уголовное дело, и председателя совета директоров Юрия Чадаева арестовали по обвинению в мошенничестве с займами предприятия под залог недвижимости РУМО.

Отметим, что Чадаев и его защита посчитали дело сфабрикованным.

Право требования вложенных инвестиций вторым совладельцем Виктором Егоровым по переуступке выкупила группа акционеров Андрея Горшкова, попытавшаяся зайти на завод, но встретившая сопротивление назначенного Юрием Чадаевым менеджмента и лояльного ему совета директоров.

Самарский инвестор "Автоком", вложивший в покупку пакета акций РУМО около 100 млн руб., в случае банкротства может потерять все. Президент "Автокома" Вячеслав Малеев тогда сообщил, что осознает эти риски и приложит все усилия, чтобы не допустить такого сценария. Если будет реализован план Малеева, сотрудники не получат зарплату, а оборудование будет перевезено.

"Депутат-рейдер"

Арбитражный суд Нижегородской области отменил все преграды по смене на машиностроительном заводе РУМО его директора.

Этого добились представители самарской группы "Автоком", с недавнего времени владеющие контрольным пакетом акций РУМО. В ближайшее время они намерены убрать с директорского кресла менеджера Дмитрия Кормишина и поставить на его место своего человека. Также в планах "Автокома" - добиться отзыва арбитражного иска РУМО о признании завода банкротом.

Конфликт акционеров машиностроительного завода РУМО набирает обороты. На днях представители самарской компании попытались с помощью частного охранного предприятия силовым путем сменить генерального директора завода.

Со слов Дмитрия Кормишина, чоповцы проникли на территорию предприятия обманным способом под видом работников. Там они стали вести себя предельно жестко, потребовав удалить лишних за пределы завода, а также желая получить в свое распоряжение документы и печать и установить на РУМО охрану. Остановить незваных пришельцев руководству предприятия удалось только с помощью вызванной полиции.

Акционеры "Автоком" заявляют, что совет директоров, инициированный ими, назначил нового руководителя РУМО. Якобы им стал ставленник самарской фирмы Вячеслав Голанов.

В ближайшие дни автокомовцы намерены зайти за завод и добиться ухода Кормишина. Сам он считает объявленное решение незаконным и называет происходящее на его предприятии не иначе как рейдерским захватом.

Заявление по этому поводу уже подано в прокуратуру Ленинского района Нижнего Новгорода. Кормишин уходить со своего поста добровольно не собирается и считает, что суд в конце концов примет решение о банкротстве РУМО, чтобы впоследствии начать его санацию.

Однако, помимо контрольного пакета акций у Автокома мощное государственное лобби. Президент и совладелец компании Вячеслав Малеев одновременно является депутатом Самарской Губернской Думы.

На РУМО уверены в том, что ко всему происходящему вокруг завода Малеев имеет самое непосредственное отношение. По словам того же Дмитрия Кормишина, народный избранник уже имеет неоднократный опыт смены власти на промышленных предприятиях Поволжья, как правило, с помощью "отжатия" контрольного пакета акций путем рейдерских захватов.

"Прославился" Малеев и в многочисленных скандалах, связанных с установкой в Самаре торговых ларьков. Оказалось, что владельцем многих из них является он и его близкие компаньоны.

Админресурс Малеева?

При этом в городе говорят, что право на установку торговых точек Малеев получал не только благодаря своим немалым деньгам, но и использованию депутатского статуса.

Если он не гнушается таким "мелочным" для себя бизнесом, то ради машиностроительного РУМО можно не гнушаться любыми методами.

Корпоративный конфликт акционеров предприятия продолжается последние два года. Причиной тому является длительное и хроническое отсутствие заказов на продукцию РУМО. Кроме того, лакомым куском для многих является промышленная площадка завода. На бывшее руководство машиностроительного предприятия заведены уголовные дела о мошенничестве, а также за хронические неплатежи налогов и задержку заработной платы.

Общий долг предприятия оценивается более чем в два миллиарда рублей. И образовавшая "подвешенная" ситуация с попыткой смены руководства завода явно не идет ему на пользу, а только загоняет в экономический тупик.

ЕР "зачищает" криминальных членов?

Скандал с праймериз "Единой России" в Самаре, может быть, и остался в принципе никем не замеченным, если бы не его главный участник, пожелавший сатисфакции.

Вот рассказ о событиях известного поволжского журналиста и блогера Ирека Муртазина.

Мастер "разбираться" в делах

Снятый политсоветом партии с предварительного голосования депутат областного парламента Вячеслав Малеев собрал пресс-конференцию и начал неуклюже оправдываться. И демарш заметного самарского единоросса привлек дополнительное внимание к произошедшему уже не только самарцев.

Нас также заинтересовало, о чем недоговаривают и сам Малеев, и функционеры "Единой России": действительно ли у партии были серьезные основания для чистки самарского списка претендентов на мандат депутата Госдумы?

Напомню: 19 мая состоялось заседание федерального комитета ЕР по проведению праймериз, который принял решение отстранить от участия в голосовании депутата областной думы, председателя комитета по местному самоуправлению, руководителя общественной приемной Дмитрия Медведева, заместителя секретаря регионального отделения "Единой России" Вячеслава Малеева.

По всей видимости, опасаясь репутационных потерь, "Единая Россия" не стала оглашать, что послужило основанием для принятия подобного решения. Более того, вместе с ним с праймериз в Самарской области были сняты еще 7 претендентов. Но если остальные отстраненные спокойно восприняли решение партии, Малеев молчать не стал. И собрал пресс-конференцию.

— Подготовка документа о принятии решения осуществлялась на основании якобы имеющихся фактов, — заявил Малеев на пресс-конференции 25 мая, подчеркнув, что оргкомитет праймериз "ввели в заблуждение".

Областной депутат уверял журналистов, что он никогда не был судим и не привлекался к уголовной ответственности. В качестве доказательства он продемонстрировал справку об отсутствии судимости и номер уголовного дела, по которому проходил свидетелем.

— В моей жизни был эпизод, когда я оказался не в том месте и не в то время и стал свидетелем криминальной разборки, — рассказал Малеев. — Меня это никак не касалось, меня попросили подъехать туда, чтобы дать оценку, можно ли одной команде купить машины на АвтоВАЗе по государственным облигациям.

Речь идет о "стрелке" двух бандитских группировок — самарской ОПГ "Беса" и тольяттинской ОПГ "Напарники", — произошедшей 19 августа 1994 года в пригороде Самары, в районе турбазы "Дубки". "Стрелка" была примечательна тем, что впервые в регионе было использовано автоматическое оружие. Участники "деловой встречи" планировали договориться на предмет того, кто будет контролировать одну из компаний-дилеров АвтоВАЗа, но не успели. Выскочившие люди в масках открыли беспорядочный огонь. Были убиты двое участников "мероприятия", причем оба — тольяттинские гости.

По номеру, названному Вячеславом Малеевым во время пресс-конференции, нам удалось раздобыть материалы уголовного дела № 9403934, возбужденного после убийства участников "стрелки". Судя по этим документам, на пресс-конференции Малеев был, скажем так, не совсем точен. Он заявил журналистам, что проходил по уголовному делу в качестве свидетеля, но в "Постановлении об изменении меры пресечения", вынесенном следователем прокуратуры Кировского района Самары Сабаевым Т. Г., сказано: "Меру пресечения в виде заключения под стражу в отношении обвиняемого Малеева Вячеслава Михайловича изменить на меру пресечения в виде подписки о невыезде…".

Были ли у следователя хоть какие-то основания подозревать Малеева в соучастии в организации засады и убийстве двух тольяттинцев? Увы, были. Это прямо следует из показаний самого Малеева. Читаем рукописный "Протокол допроса обвиняемого", скрепленный подписью Малеева: "С моих слов записано верно, мною прочитано".

Судебное решение о банкротстве РУМО показало всю несостоятельность "Автокома" и его владельца реанимировать важнейший для региона градообразующий завод.

Наблюдатели не сомневаются, что причиной решения стало фактическое банкротство самого Малеева.

В свете усиления борьбы с недобросовестными собственниками не пора ли силовикам в сфере экономики заняться владельцев РУМО?