"Эта земля была с нами"

Ключевой аэропорт в Петропавловске-Камчатском приватизируют до конца 2017 года. Свое желание поучаствовать в приватизации уже заявили такие игроки как "Базэл" Олега Дерипаски и "Аэропорты регионов" Виктора Вексельберга. Но, похоже, "лакомый кусочек" достанется владельцу "Новапорта" Роману Троценко.

Комментировать какую-либо информацию в "Новапорте" отказались…

Отметим, что господин Троценко с легкостью получает от властей аэропорты. Его компания "Новапорт" смогла заполучить 13 воздушных узлов, в числе которых такие ОАО "Аэропорт Чита", ООО "Аэропорт Томск", ОАО "Аэропорт "Астрахань" и другие.

Активно пытается заполучить Троценко и аэропорт в Сургуте. На переговоры Троценко отправился с бывшим вице-губернатором Пермского края Олегом Демченко, который хорошо знаком с главой ХМАО.

Кстати, заподозрили Троценко и в рейдерском захвате аэропорта "Рощино". "Покупка холдингом "Новапорт" аэропорта "Рощино" у структур, близких к проблемной авиакомпании "ЮТэйр", по мнению экспертов, носит явные признаки рейдерского захвата", - пишут блоггеры.

Откуда же у миллиардера столько денег? Тут стоит вспомнить, что господин Троценко руководил Объединенной судостроительной корпорацией в 2009-2012 годах. После того, как Роман Викторович покинул компанию, "департамент финансового контроля ОСК обнаружил нецелевое расходование 14 миллиардов рублей". Ревизоры установили, что "тогдашнее руководство корпорации во главе с Романом Троценко использовало эти деньги нецелевым образом: расплатилось по кредитам ОСК, вывело на депозиты, заключало невыгодные для АСЗ сделки".

"В проверяемый период из федерального бюджета через ОАО "ОСК" выделялись средства на финансовое оздоровление ОАО "АСЗ" в сумме 14,2 млрд рублей, которые на предприятие не поступали и использовались ОАО "ОСК" на погашение кредита, полученного от Сбербанка по договору об открытии невозобновляемой кредитной линии от 17 декабря 2009 года", — говорится в отчете департамента финансового контроля.

Интересно, не оказались ли эти деньги потом в частной компании Троценко?

А ведь куда уходили деньги из ОСК, можно достаточно просто отследить. Так, "из 7 миллиардов, выделенных на проекты военным ведомством, только 1,2 миллиарда рублей были использованы по назначению. Один млрд рублей просто-напросто осел "в банках на депозитах, а большая часть оборонных денег пошла на проекты ДЦСС, которым вплоть до середины 2011 года руководил Троценко".

Почему мы ставим вопрос по Троценко, а правоохранительные органы - нет? Хотя "для галочки" скажем, что в 2010 году Генпрокуратура в ОСК "выявила сделки "с личной заинтересованностью руководства корпорации" и "без достаточного обоснования затрат", стремление к заработку на "сделках, никак не связанных с судостроением". Но дальше выявления дело не пошло. Возможно, потому, что Троценко, по данным "Новой газеты", был партнером сына генпрокурора Юрия Чайки в ряде сделок?

Не заметили силовики, что Троценко, будучи служащим госкомпании, мог владеть кипрским оффшором T.S. Trans Siberia Co Ltd.

Дело в том, что Роман Викторович - давний соратник и советник президента компании Игоря Сечина! Кстати, по одной из версий, Троценко специально ослабил ОСК. Ведь в 2013 году "Роснефть" смогла "оттяпать" у "ослабленного под руководством Троценко ОСК проект по строительству верфи крупнотоннажных судов "Звезда" на Дальнем Востоке".

Игорь Сечин

Есть информация, что Роман Троценко "атаковал" экс-владельца "Миракса" Сергея Полонского в интересах Игоря Сечина.

"Говорят, что в помощь партнеру он ссудил 100 миллионов долларов. Конечно, на особых условиях – под 20 процентов, тоже, естественно, в "зеленых, а также под залог акций. Когда дела самого Полонского пошли под "откос", он, как утверждают близкие к ситуации люди, не без давления со стороны Троценко и его покровителей продал ему Mirax всего за 100 миллионов долларов", - рассказывает в своей статье Дмитрий Сибиров.

По некоторым данным, Троценко вместе с "Роснефтью" хотели "купить" или "отжать" столичный аэропорт "Домодедово".

Сергей Полонский

"Бэкраунд"

Вспомним и 1996 год, когда Роман Троценко впервые привлек к себе внимание СМИ и правоохранительных органов. История касается 1994 года, когда "бизнесмен возглавил правление "Платинум-банка". Финансовая организация "лопнула" спустя два года после начала своего существования - во время кризиса межбанковских платежей.

Тогда пресса писала, что молодой банкир был заподозрен в организации крупномасштабной аферы. Якобы "Платинум-банк", предоставив в столичные банки фиктивные балансовые отчеты с завышенными активами, получил в них кредиты, которые позабыл вернуть. Троценко не растерялся, и обвинил наемных менеджеров виновниками ситуации, а написавшие о нем СМИ – в искажении информации".

Похоже, Троценко завладеет аэропортом на Камчатке. Вряд ли сечинскому советнику-миллиардеру Дерипаска и Вексельберг смогут что-либо противопоставить.