Меню

Регион
кнопка меню закрыть

Закрыть

Регион

Деньги Минпромторга потерялись на пути к банкам?

Участвующие в программе льготного автокредитования банки до сих пор не получили обещанную им правительством компенсацию. Между тем ведомство Дениса Мантурова еще в мае сообщило, что на программу в этом году потрачено 7 млрд. рублей. Куда тогда делись деньги, если банки из не получили?
Автор:
Участвующие в программе льготного автокредитования банки до сих пор не получили обещанную им правительством компенсацию. Между тем ведомство Дениса Мантурова еще в мае сообщило, что на программу в этом году потрачено 7 млрд. рублей. Куда тогда делись деньги, если банки из не получили?

Ассоциация российских банков (АРБ) обеспокоена тем, что кредитные организации до сих пор не поступили деньги на льготное автокредитование россиян, обещанные им правительством. Банкиры письменно попросили разъяснений у Минпромторга, напомнив чиновникам еще в январе ведомство намеревалось в течение декады утвердить правила предоставления субсидий банкам на текущий год. Поступить деньги в банки должны были в июне. Тревога банкиров связана с тем, что ни обещанного документа, ни самих денег они не получили, сообщает корреспондент The Moscow Post.

Речь идет о программах "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль", по которым государство компенсировало первоначальный взноса по кредиту в размере 10% от стоимости автомобиля. При этом еще в мае Минпромторг сообщил, что реализация программ в этом году завершена, так 7 из 7,5 млрд. рублей выделенных на них правительством уже потрачены. Возникает резонный вопрос, как можно потратить бюджетные средства без соответствующих документов? А если можно, то почему эти субсидии не поступили на счета банков?

Впрочем, некоторые банкиры уверены, что столкнулись с чисто технической проблемой: нормативный документ в ближайшее время будет утвержден, а деньги перечислены. Видимо, банкиры лучше других знают, почему деньги, ушедшие с одного счета, не сразу поступают на другой. На их профессиональном сленге это называется "прокрутить". Не этим ли занимается руководство Минпромторга?

Успеть за 90 дней

Льготное автокредитование вот уже который год больше напоминает "черные пятницы" распродаж в супермаркетах, когда главное для покупателя – успеть схватить товар по скидке, поскольку времени выбрать и обдумать необходимость покупки просто нет.

Так, например, в прошлом году программы "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль" были запущены в июле и должны были завершиться в конце декабря, однако уже к концу сентября выяснилось, что выделенные на них бюджетные субсидии в размере 3, 75 млрд. рублей закончились.

При этом, видимо, чтобы было интереснее, диллерам о скором завершении программы сообщать не стали. В итоге, как рассказывал один из сотрудников автосалона, двум или трем покупателям не хватило буквально пары часов, чтобы успеть оформить льготный кредит.

В этом году на субсидии было выделено в два раза больше денег – 7,5 млрд., хотя глава Минпромторга на Всемирном форуме молодежи и студентов в 2017 году обещал все 10. Тем не менее уже в начале мая банки прекратили выдавать кредиты по данным программам, заявляя, что выделенные государством средства практически исчерпаны.

Скидку в 10% от суммы взятого на покупку автомобиля кредита по госпрограмме предлагают семьям с двумя несовершеннолетними детьми

Любопытно, что аналогичная ситуация сложилась и с другой программой Минпромторга - льготного автолизинга, ориентированной на представителей малого и среднего бизнеса, включая фермеров. На субсидии государство в этом году выделило 4 млрд. руб., они закончились в апреле и программы были приостановлены. При этом появление документов, нормирующих предоставление бюджетных средств лизинговым компаниям, участвовавшим в программе, ожидалось только в конце мая. Хотя распоряжение о выделении денег из бюджета Дмитрий Медведев подписал в конце марта.

Все это время лизинговые компании представляли скидки клиентам за свой счет, надеясь, что государство эти расходы компенсирует. Тем более, что в 2017 году было так же – бюджетные субсидии поступили кредиторам уже после того, как программа была закрыта.

Кручу, верчу, заработать хочу?

Конечно, подобную схему можно списать на неповоротливость государственной бюрократической машины, в недрах которой на подписание одного документа уходит полгода. Но некоторые эксперты предполагают, что на самом деле все это время деньги, выделенные на ту или иную программу, не лежат мертвым грузом на счетах министерств, а активно работают.

Не зря же банки так не любят, когда простые россияне снимают всю свою зарплату с карточек. И чтобы этого не происходило в последнее время все активнее предлагают опцию "кэш-бэк", обещая вернуть небольшой процент от суммы покупки, оплаченной безналом. С чего бы им быть такими щедрыми? Разве что каждый день, пока наши деньги лежат в банке, финансовая организация зарабатывает на них столько, что может позволить себе этот самый "кэш-бэк".

А ведь речь идет о сравнительно небольших по меркам банков суммах, лежащих на счетах простых россиян. Что уж говорить о миллиардах рублей, ожидающих пока чиновники подпишут нужные документы и деньги отправятся по назначению.

Но вот вопрос, если деньги действительно все это время не лежат мертвым грузом на счетах министерства, а работают, но на кого?

Логично было бы предположить, что государственные деньги и работают на государство. Но если снять розовые очки и изучить, как зарабатывают на хлеб с маслом родные некоторых чиновников, например, главы Минпромторга Дениса Мантрова, это предположение уже не кажется таким уж очевидным.

Винная "Мантра" Валентина Мантурова

Вот, скажем, в конце прошлого года стало известно о том, что некий Валентин Иванович Мантуров, чье имя и биография совпадают с данными отца министра промышленности и торговли РФ, стал владельцем 50% доли в компании "Финансовые системы". Вторая половина осталась у фирмы "Финансовые инвестиции", которая принадлежит Станиславу Чемезову, сыну главы "Ростеха".

Пока Денис Мантуров и Сергей Чемезов обсуждают вопросы государственной важности, их родные занимаются бизнесом

А в 2015 году Валентин Иванович стал собственником 2,5 гектаров земли в элитном подмосковном "Пирогово", где по оценкам экспертов стоимость одного гектара начинается от миллиарда рублей. Что и говорить, Валентин Мантуров уважаемый человек, в прошлом дипломат, а ныне пенсионер, хотя злые языки судачат, что ни дипломатической зарплаты, ни тем более пенсии на такую покупку не хватит.

Но ведь господин Мантуров-старший еще и владеет ЗАО "Династия", да и "Финансовые системы", говорят, раньше контролировал черед офшоры. Так-то оно так, только вот в 2016 году у "Династии" был убыток в 34 тысячи, а у "Финансовых систем" вообще дыра в прибыли в 126 млн. Не складываются почему-то доходы с расходами на дорогостоящие покупки!

Кстати, основной вид деятельности "Финансовых систем" - предоставление финансовых услуг. А ООО "Вишневый сад", дочерняя структура "Финансовых систем", например, специализируется на финансовом посредничестве. Почему-то сразу вспоминается долгий путь бюджетных денег из Минпромторга к участникам госпрограмм по автокредитованию.

Кстати, другая компания, принадлежащая "Финансовым системам", - "Мантра" выращивает виноград в Геленджике. Где расположена еще одна собственность Мантурова-старшего и Чемезова-младшего - пансионат "Приморье". Она соседствует с гостиничным комплексом и медицинским центр, который может стать филиалом московского Института пластической хирургии и косметологии. Для справки совладельцем нескольких клиник пластической хирургии в Москве является супруга главы Минпроторга Наталья Мантурова.

Структуры Мантурова и Чемезова намерены намеревались в проект реконструкции пансионата и медицинского центра около 2,3 млрд рублей. А реновацией занимается Евгений Кисель, отец Натальи Мантуровой.

Так что деньги компаниям родственников Дениса Мантурова очень нужны, а своих, судя по финансовым показателям и миллионным убыткам у них нет. Но откуда-то же они берут эти средства? Почему бы не пофантазировать и не предположить, что как раз там, где они плохо, то есть мертвым грузом лежат, пока в чиновники Минпромторга мучительно подписывают нормативные документы?

Кстати, 23 июля премьер Дмитрий Медведев подписал постановление о продлении программы льготного автомобильного лизинга до 2020 года. На что предполагается выделить еще около 30 млрд. бюджетных субсидий. Которые, почему-то так кажется, будут поступать к конечным бенефициарам спустя 5-6 месяцев после того, как были выделены. А что вы хотите – бюрократия!