Первые пять российских регионов получили право взимать деньги, собранные от дорожной системы "Платон". Так, Хабаровский край уже провел конкурс на строительство дороги в обход краевого центра.
Подрядчиком выступила небезызвестная компания "Сибмост" Альберта Кошкина.
Короли госзаказов?
"Сибмост" — один из крупнейших строителей транспортных объектов в России. В Новосибирской области компания регулярно получает тендеры на возведение мостов и дорог, которые оплачиваются из городского, областного и федерального бюджетов. Среди крупнейших достаточно назвать Бугринский мост (14,8 млрд рублей) и Северный обход (15,6 млрд рублей).
В 2013 году "Сибмост" выиграл тендер на содержание 34 мостов в Новосибирской области. Компания также получила заказ на строительство дороги для Промышленно-логистического парка региона за 1,44 млрд рублей из областного бюджета.
Многие депутаты Заксобрания не раз ставили под вопрос целесообразность вложения средств в ПЛП и их эффективность, однако всякий раз исполнительной власти и при Василии Юрченко, и при Владимире Городецком удавалось переубедить парламентариев и ежегодно резервировать в бюджете сотни миллионов на создание парка. "Сибмост" получил значительную часть этих средств.
Позднее "дочка" компании "Сибавтобан" взяла крупный подряд (около 700 млн рублей) на строительство двух участков улицы Объединения, которая сейчас остается единственным объектом в Новосибирске, финансируемым из городского и областного бюджетов в условиях кризиса.
"Сибмост" смог получить областные деньги и за размещение украинских беженцев. С ним (как с единственным поставщиком) ГАУ "Областной комплексный центр социальной адаптации граждан" заключил в 2014–2015 годах не менее 10 контрактов на размещение граждан соседнего государства в санатории "Золотой берег" за 4,7 млн рублей, выплаченных из областного и федерального бюджетов.
Компания также регулярно получает тендеры ФУАД "Сибирь" на ремонт и строительство федеральных трасс. Например, в 2015-м году выигран аукцион на работы по обходу Мариинска в Кемеровской области (более 3 млрд рублей). При этом основной конкурент — "Новосибирскавтодор" — тоже имеет серьезное лобби в Заксобрании и часто обходит компанию Кошкиных в "домашнем" регионе.
Отец и сын
Сын Альберта Кошкина Владислав Кошкин, член комитета по транспортной, промышленной и информационной политике. Официальный доход — 4 млн рублей.
Входит в комитет по транспортной, промышленной и информационной политике, что теоретически позволяет ему влиять на госфинансирование при строительстве дорожных объектов.
Он помогает отцу в управлении в должности первого вице-президента. По данным на 2016 год, Кошкин-младший возглавляет ООО "Сибмост-Инвест" и омскую дочку строительного гиганта ООО "Сибмост-Стройпроект".
Оффшорник?
Фамилия Альберта Кошкина фигурирует в открытой базе "панамских документов", что обнаружили журналисты. Он действительно фигурирует в архиве как бенефициар CADEN FINANCE S.A, зарегистрированной в Дубае. В качества места регистрации самого Кошкина указана улица Чаплыгина,2 в Новосибирске. По этому адресу, по данным 2ГИС, находится общежитие и гостиница облпотребсоюза.
Альберт Кошкин известен как президент новосибирской компании "Сибмост". За последние пять лет она "освоила" более 105 млрд рублей через участие в госконтрактах. Крупнейшие проекты "Сибмоста" за последние годы: Бугринский мост через Обь, четвертый мост через Енисей, Северный обход Новосибирска и реконструкция аэропорта Абакана. В открытой базе "панамских документов" у CADEN FINANCE S.A есть еще два неназванных акционера.
В открытой базе "панамских документов" новосибирские адреса встречаются 39 раз. Сам город указан вместе с Вячеславом Шеиным в качестве "управляющего" Rosevroenergo Ltd., зарегистрированного в Москве.
Иски партнеров
Красноярское ООО "Иланвзрывстрой" подало в арбитражный суд иск о банкротстве ОАО "Сибмост". Руководство новосибирской компании не считает требования серьезными.
Иск о банкротстве зарегистрирован в базе арбитражного суда. Материалы дела пока не опубликованы. В январе 2016 года красноярский арбитраж взыскал с "Сибмоста" 984 тыс. рублей в пользу "Иланвзрывпрома" за неоплаченные работы по договору субподряда при строительстве транспортной развязки четвертого моста через Енисей, следует из документов.
Как сообщил первый вице-президент "Сибмоста" Владислав Кошкин, сумма нового иска составляет примерно 1/60 дневной выручки компании. "Насколько понимаю, если подано на банкротство, то есть исполнительный лист — будем его исполнять — выплачивать деньги. Никакого банкротства не будет", — уверен он.
В конце 2014 года красноярское ООО "Трансмост" (входит в ГК "Илан") также требовало обанкротить "Сибмост". Красноярцы пытались взыскать 44,1 млн рублей долга по договору субподряда. В 2015 году компания отказалась от своих исковых требований.
"Иланвзрывстрой" было зарегистрировано в феврале 2015 года. В числе учредителей компании — пять физлиц. "Сибмост" — один из ведущих мостостроительных предприятий страны. Владельцем 92,461% акций компании является Альберт Кошкин, еще 7,539% принадлежат его сыну Владиславу Кошкину.
Новосибирская компания "Сибмост", являющаяся одним из крупнейших подрядчиков в области сооружения мостов и путепроводов в СФО, находится в шаге от банкротства. Признать предприятие несостоятельным требуют сразу несколько организаций, среди которых Сбербанк, требующий возврата долгов на общую сумму более 33 млн руб. По его данным, общий объём исковых претензий к "Сибмосту" составляет порядка 1,5 миллиарда рублей. Последует ли "Сибмост" примеру омского "Мостовика", или компания Альберта Кошкина сможет выйти из сложившейся ситуации?
Банковские "разборки"
5 августа в Арбитражный суд Новосибирской области поступило пять исков от Сбербанка о признании АО "Сибмост" несостоятельным и возврате долгов на общую сумму более 33 млн руб. Как следует из материалов суда, Сбербанк также подал ходатайства о принятии обеспечительных мер в отношении имущества должника. По первому иску Сбербанк требует с мостостроительной компании 5,6 млн руб., по второму — 1,7 млн, по третьему — 5,5 млн, по четвертому — 7,5 млн и по пятому, самому крупному — 12,6 млн руб. Обеспечительные меры были приняты в размере требуемого долга.
Стоит отметить, что Сбербанк мотивировал необходимость ареста имущества тем, что "Сибмост" на официальном сайте разместил несколько объявлений о продаже имущества. В частности, на торги выставлено 18 железнодорожных вагонов, 29 единиц техники от асфальтоукладчика до центробежного мотонасоса. Отдельным лотом идет гусеничный решетчатый кран. Если компания успеет реализовать это имущество до принятия судом решения о возврате долга, то получить денежные средства для банка будет весьма проблематично.
Еще одним фактором, вследствие которого Сбербанк просил наложить арест на имущество "Сибмоста", стало то, что различные организации требуют с предприятия в общей сложности 1,5 миллиарда рублей. "Начиная с 2016 года увеличилось количество предъявляемых к АО "Сибмост" требований о взыскании денежных средств на общую сумму более 1,5 млрд рублей, а оборот денежных средств по расчетным счетам ответчика в свою очередь снизился. Согласно представленным выпискам по счетам ответчика, открытым в ПАО "Сбербанк России", на 14.07.2016 на всех счетах ответчика и его филиалах денежные средства отсутствуют", — говорится в материалах дела. Исходя из предоставленных доказательств, суд посчитал ходатайства о принятии обеспечительных мер обоснованными.
Напомним, что ранее иски о банкротстве АО "Сибмост" подали два других банка. 5 июля в Арбитражный суд Тюменской области поступило заявление от "Сургутнефтегазбанка" о взыскании с "Сибмоста" 400 млн руб. Слушание по делу состоялось 22 августа. На текущий момент приняты обеспечительные меры в рамках взыскания задолженности. "Сибмост" ходатайствовал о замене одной обеспечительной меры другой: снять арест с денежных средств и имущества и наложить его на технику. Однако это ходатайство было отклонено. В апелляционной инстанции мостостроительная компания просила приостановить исполнительное производство об аресте имущества, потому что апелляция еще не рассмотрена. Однако в приостановлении тоже было отказано.
А в конце июля иск о банкротстве компании подал "Экспобанк" известного новосибирского банкира Игоря Кима, который требует возврата долга в 180 млн руб. Никаких подробностей по этому иску до сих пор нет.
Кроме банков, иски о признании "Сибмоста" банкротом подали и организации нефинансового сектора. 11 июля в Арбитражный суд Новосибирской области обратилось ООО "Орион" с заявлением о признании "Сибмоста" несостоятельным в связи с просроченной задолженностью в 21 млн руб. К этому иску пожелали присоединиться ООО "Горно-строительная компания", ГУП Томской области "Областное дорожное ремонтно-строительное управление" и ООО "Управляющая Компания дачное общество "Шараповское". К производству принят иск ООО "СитиСтрой" к "Сибмосту" на 2,8 млн руб. Предварительное заседание было назначено на 16 сентября.
Стоит отметить, что сам "Сибмост" также пытается "выбить" деньги со своих дебиторов. Один из исков на 984 млн руб — к ГК "Инфраструктура". Кроме того, 18 июля состоялось первое заседание по иску "Сибмоста" к мэрии Новосибирска на компенсацию 2,5 млрд руб. убытков в связи с вынужденным продлением сроков строительства.
Текущая ситуация с "Сибмостом" частично перекликается с омским "Мостовиком", который являлся одним из крупнейших предприятий Омской области. До 2014 года "Мостовик" был крупнейшим в России предприятием по строительству крупных мостовых объектов и гидротехнических сооружений с географией деятельности, охватывающей всю Россию и численностью персонала свыше 27 тыс. чел.
В июне 2015 года Арбитражный суд Омской области признал НПО "Мостовик" банкротом и назначил конкурсное производство. Сложное финансовое положение гигантского предприятия было вызвано "убытками и инвестициями по Олимпийским объектам". Бывший руководитель "Мостовика", депутат областного Заксобрания Олег Шишов был приговорен к трём годам лишения свободы и штрафу 300 тыс. руб. На сегодня омский "Мостовик" также имеет претензии к "Сибмосту". Арбитражный суд уже присудил "Сибмосту" возврат долга "Мостовику" в размере 220 млн руб. И апелляционная инстанция правильность принятого решения подтвердила.
Как полагают эксперты, у "Сибмоста" ещё есть шансы выкрутиться из сложившейся ситуации.
"Предположу, что шансы расплатиться с долгами есть, возможно, через реструктуризацию задолженности. Поэтому надеюсь, что негативных сценариев по данной компании не произойдет", — считает управляющий партнер юридической компании "Ветров и партнеры" Виталий Ветров. В своих выводах он опирается на то, что наличие судебных споров не всегда свидетельствует о существенности проблем компании, а скорее, является подтверждением использования разных инструментов в переговорах контрагентов. ""Сибмост" достаточно активен в защите собственных интересов и, на мой взгляд, может быть достаточно эффективен в работе с собственными должниками. Кроме того, в 2014 году его выручка составляла 12,6 млрд рублей. Есть основания предполагать, что показатели 2015-го и половины 2016 годов не хуже", — отмечает Виталий Ветров.
Управляющий партнёр DSO Consulting Сергей Дьячков, ранее являвшийся членом совета директоров ОАО "Новосибирское карьероуправление", также выражает надежду, что "Сибмост" найдёт способ избежать банкротства. "Альберт Кошкин не дал компании угаснуть в сложные девяностые годы, буду надеяться, что у него получится и сейчас", — отмечает Сергей Дьячков.
Тем не менее, несмотря на то, что шансы предотвратить банкротство у компании есть, ситуация не может не отразиться на текущей работе подрядчика по действующим контрактам.
И вот теперь Кошкин "покусился" на деньги "Платона". Не с тем ли же "успехом", как обычно, он их "освоит". Или "присвоит".