Броня не выдержала "отката"

Броневики для "Оборонсервиса"

Этот скандал начался после того, как главный военный прокурор Сергей Фридинский направил на имя министра обороны Сергея Шойгу представление, в котором обвинил гендиректора ОАО "Оборонсервис" Сергея Хурсевича в фактическо нарушении закона.

Причем, это представление об устранении нарушений закона N1/2-119/13 уже попало в прессу.

Так, в этом письме Сергей Фридинский сообщает Сергею Шойгу, что по материалам прокурорских проверок по фактам реализации активов организаций ОАО "Оборонсервис" возбуждено и расследуется 25 уголовных дел с общим объемом ущерба более 5 млрд руб., из которых 1 млрд руб. удалось возместить, а ущерб на сумму 2,3 млрд руб.— предотвратить.

Причем, в письме Фрединского есть конкретные обвинения в отношении Хурсевича.

В частности, в письме на имя главы Минобороны Фридинский утверждает, что Хурсевич "не обеспечил соблюдение законности" в работе компании, а общий ущерб государству от действий руководства холдинга превысил 5 млрд рублей.

Кроме того, Фридинский сообщает, что "на начало марта 2013 года только в сфере ремонта и обслуживания вооружений, военной и специальной техники не исполнено более 70 госконтрактов".

"В декабре 2011 года Хурсевичу было поручено организовать поставку в Минобороны 57 итальянских бронеавтомобилей Iveco, в стоимость которых включалась и оплата ввозной таможенной пошлины. Однако... 15 апреля того же года между ОАО "Оборонсервис" и компанией Iveco S.P.A. о поставке сборочных комплектов бронеавтомобилей, в соответствии с которым было закуплено 57 комплектов допоборудования медицинского эвакуирования — носилок, проблесковых маячков и наклеек "Красный Крест"... В феврале 2012 года ОАО "Оборонсервис" предоставило на таможне декларации, содержащие ложные сведения о медицинском предназначении автомобилей и их недостоверный код ("Медицинская спецтехника"), что позволило избежать уплаты таможенных платежей", — пишет военный прокурор.

"Хурсевич не только не обеспечил соблюдение законности в деятельности данного акционерного общества и его организаций, но и сам встал на путь нарушения закона", — резюмирует Фридинский.

"Откат" бывает богат

Кстати, по слухам, Минобороны при Сердюкове предпочло итальянские Iveco российским тиграм из-за якобы "отката", который заплатили итальянские поставщики российским военным чиновникам.

Кстати, подобная ситуация наблюдается и с вертолетами!

Так по решению совета директоров ОАО "Военторг" в апреле 2012 года были закуплены пять вертолетов Eurocopter стоимостью более 600 млн руб. , которые уже в сентябре того же года были переданы Минобороны на основании договора пожертвования, заключенного военным ведомством с и. о. гендиректора ОАО "Военторг" Борисом Дучковым.

"Использование упомянутых вертолетов в вооруженных силах нецелесообразно по причине несоответствия авиационным стандартам и требованиям к военной авиационной технике. До настоящего времени обучение летного и технического состава не завершено, вертолеты на баланс в войсковую часть не поставлены", - считает Фридинский.

Кстати, сходная ситуация наблюдается с ОАО "Спецремонт", которое в октябре 2012 года закупило 50 автомобилей-пикапов Ford Ranger.

Интересно, зачем закупать то, что в российских войсках малоприменимо?!! Уж, не из-за "откатов" ли?!!

Так что, похоже, за подобные "откатные скандалы" гендиректора ОАО "Оборонсервис" Сергея Хурсевича уже давно следует уволить!

Из команды Сердюкова…

Любопытно, но неужели бывший экс-министр обороны не знал, что делает "за его спиной" гендиректор ОАО "Оборонсервис" Сергей Хурсевич?

А ведь Хурсевич – это человек из команды сердюкова!

Так, журналисты отмечают, что "Сергей Хурсевич — это видный представитель клана Сердюкова , проработавший долгое время с Сердюковым и вслед за своим руководителем перешедший в Минобороны в ранге советника министра. Он был одним из ключевых действующих лиц при создании "Оборонсервиса", он же руководил скандальным холдингом с первого дня его существования".

Казалось бы, после увольнения Хурсевич тоже должен был "вылететь" со своего директорского поста, но этого не произошло.

К сожалению, сейчас в Министерстве обороны на ключевых постах до сих пор остаются представители "команды Сердюкова", которые "прикрывают тылы экс-министра".

Сейчас ходят слухи, что Хурсевич вскоре даже может стать фигурантом уголовного дела! Более того, поговаривают, что он может дать показания и на экс-министра…

Закупки "именем Сердюкова"

Стоит отметить, что и сам экс-министр обороны Анатолий Сердюков может быть причастен к закупкам за "откаты" иностранной техники.

Так, к примеру, символично, что свой последний зарубежный визит в статусе министра обороны Анатолий Сердюков совершил именно во Францию. Причем сделал он это за пару недель до отставки, когда в России уже вовсю разгорался скандал вокруг "Оборонсервиса".

По информации СМИ, Сердюков в Париже расхваливал французскую экипировку, бронетехнику и боеприпасы. Там же министром как ни в чем не бывало обсуждалась скандальная закупка у французов пятидесяти "генеральских вертолетов" Eurocopter. Нельзя исключать, что одной из истинных целей этой "прощальной" поездки Сердюкова в Париж была попытка заблокировать или хотя бы отсрочить развитие скандала по "Мистралям".

По слухам, во время этой сделки, имелись и серьезные коррупционные факторы.

Так, по мнению редактора авторитетного журнала Moscow Defense Brief Константина Макиенко, масштабные межгосударственные проекты по закупке вооружений часто сопровождаются "комиссионными". Со сделки минимальной стоимостью в 1,2 млрд. евро даже 1% составит 12 млн. евро. Макиенко также напоминает, что изначально цена контракта с французами предполагалась на уровне 980 млн. евро. А для французских ВМС такие корабли строятся и вовсе за 400 млн. евро, то есть в три раза дешевле той суммы, за которую "Мистраль" в конечном счете продали России.

"Таким образом... российский налогоплательщик потерял 220 млн. евро", - отмечал в связи с этим Константин Макиенко.

В итоге, в военных кругах стали появляться версии, что деньги, выделенные Россией, на покупку "Мистралей", вполне могли быть "распилены" между бывшим президентом Франции Николя Саркози и экс-министром обороны РФ Анатолием Сердюковым.

Министр потратил миллиард на несуществующий спасательный корабль?

А недавно разгорелся скандал с проектом "Игорь Белоусов".

Напомним, что 10 лет разрабатывалось и строилось спасательное судно нового поколения "Игорь Белоусов", несущее глубоководный водолазный комплекс (ГВК-450) из пяти барокамер и водолазного колокола и спасательный подводный аппарат "Бестер".

По данным "Новой Газеты", 31 января 2012 года министр Сердюков своим решением прекратил разработку уникального отечественного ГВК-450, на создание которого к тому времени потратили 1 млрд рублей. Взамен Министерство обороны выделило почти полтора миллиарда на закупку "серийного ГВК-450 зарубежного производства, отвечающего всем требованиям ВМФ РФ" у шотландской фирмы Divex. Поставщиком серийного иностранного ГВК была назначена фирма ОАО "Тетис Про" без проведения тендера.

Кстати, на момент подписания решения министру обороны Сердюкову было известно: иностранного серийного (!) аналога ГВК-450, тем более "отвечающего требованиям ВМФ", в мире не существует.

Получается, миллиард потратили на нечто несуществующее!

Похоже, что в этом случае так же имел место пресловутый "откат".

Разумеется, для следователь казнокрадство при госзакупках для Минобороны в "сердюковский период" вполне очевидно.

Не ясно другое – почему Сердюков до сих пор находится на свободе?!!