Братья Мацановы сошли с "Орбиты"?

В Ростове-на-Дону продолжается скандал вокруг группы компаний "Орбита", владельца дилерских центров "Нисан" в Ростовской области, Краснодарском крае и Астрахани. Летом прошлого года Арбитражный суд Ростовской области признал ее банкротом, такая же участь постигла и владельцев бизнеса братьев Александра и Константина Мацановых.

А теперь конкурсный управляющий компании потребовал привлечь господ Мацановых к субсидиарной ответственности на 1,65 млрд руб. Именно такую сумму задолжали акционеры "Орбиты" своим кредиторам, сообщает корреспондент The Moscow Post.

Проблемы у автодилера начались еще в 2015 году, когда рядовые покупатели начали жаловаться на то, что им не отдают по непонятной причине уже оплаченные автомобили.

Но все это не помешало "Орбите" с 2015 по 2017 год участвовать в госзакупках и заключить контрактов с государственными структурами почти на 160 млн. рублей. Так куда же исчезли 1,6 млрд. рублей и не была ли "Орбита" очередной "прачечной" для чиновников?

Ни машины, ни денег

О том, что в "Орбите" дела идут все хуже и хуже ростовские автолюбители стали говорит еще летом 2015 года. Местные интернет форумы запестрели историями, похожими друг на друга как близнецы.

Суть их сводилась к тому, что люди внесли 100% плату за новенький автомобиль, заключили с ООО "Орбита" договор, получили приглашение зайти в автосалон через неделю, чтобы забрать своего "железного коня", а дальше как в плохом водевиле: ПТС вот-вот придет, задержалось в пути, возникли проблемы с оплатой какой-то госпошлины, подвели поставщики.

С осени 2015 года клиенты ростовского автодилера стали ходить сюда как на работу, требуя отдать уже оплаченные автомобили

Несостоявшиеся автовладельцы ходили в автосалоны, причем не только в Ростове-на-Дону, но и в других городах, как на работу и всякий раз сотрудники "Орбиты", по словам самих покупателей кормили их "завтраками".

При этом, как писали на форумах горе-клиенты автодилера, прием денег от желающих приобрести машину в компании не прекращался. В итоге количество тех, кто так и не дождался ни денег, ни машины увеличивалось и к делу подключилась уже местное телевидение.

В снятом журналистами сюжете говорится, что люди столкнулись с недобросовестностью двух компаний ООО "Орбита", которые потратили деньги клиентов не на автомобили, а на "свои нужды". При этом сам владелец компании Александр Мацанов объясняет проблему просто – компанию "кинул" банк.

Госзаказ – в приоритете?

Интересно, что в том же 2015 году все эти проблемы не помешали компании братьев Мацановых поставить различным государственным структурам, включая СК РФ по Ростовской области автомобилей на сумму в 10 млн. рублей, а в 2016 еще почти на 3 млн.

Всего же за три года, в течение которых компания "Орбита" стремительно шла ко дну, она получила госзаказов на 190 млн. рублей.

И что характерно – все их аккуратно исполнила. Причем впечатляют и клиенты автодилера. Например, скромное Покровское сельское поселение Неклиновского района Ростовской области, где по нашим данным средняя зарплата составляет около 10 тысяч рублей, а дороги больше напоминают направления, как шутят в российской глубинке, приобретает для нужд администрации легковой автомобиль стоимостью почти 900 тысяч рублей (!).

Немедленно хочется спросить у администрации сельского поселения, куда она собралась на нем ездить? И действительно ли ей продали автомобиль по такой цене или часть денег, как это, увы, случается "кое-где у нас порой", осела в карманах чиновников и самого продавца?

Но самым богатым заказчиком "Орбиты" оказалась государственная страховая компания "Югория" из Ханты-Мансийска. Она в 2015 году перечислила братьям Мацановым аж 144 млн. рублей "за выполнение работ по ремонту застрахованных транспортных средств". Речь идет о договорах ОСАГО, которые "Югория" активно заключала с ростовчанами и жителями других городов региона. Судя по перечисленным суммам, машины в Ростове-на-Дону ломаются неприлично часто.

Причем последний раз 2 млн. за ремонт застрахованных средств ханты-мансийцы перечислили ростовским автодилерам в 2017 году, незадолго до того, как "Орбита" была признана банктротом. Теперь конкурсный управляющий, надо полагать, ищет и эти скромные миллионы вместе с 1,6 млрд., которые компания задолжала кредиторам.

Деньги уплыли за границу?

Невольно возникает вопрос, а зачем "Орбите", которая, как и все продавцы новых автомобилей работала по принципу "утром деньги – вечером стулья", такое количество кредитов? Чтобы открывать новые салоны? Так ведь это же не высокотехнологичные производства, а всего лишь типовые здания, которые стоят недорого и возводятся за месяц-два максимум. На покупку товара? Так сами же братья Мацановы объясняли, что с 2914 года продажи падают и, судя по финансовым отчетам, прибыли они давно в глаза не видели.

При этом в Ростове-на-Дону информированные источники рассказывали, что пока брат Александр отбивается от возмущенных клиентов и журналистов, брат Константин постоянно находится за границей. По официальной версии – для знакомых – у него проблемы со здоровьем. Решение, которых, кстати, в той же Европе требует немалых средств.

Поговаривают, что Константин Мацанов много времени в последнее время проводит за границей

Злые же языки утверждают, что Константин Мацанов решает за границей проблемы совсем другого порядка и связаны они с финансами. И ведь действительно закрадывается подозрение, что больше полутора миллиарда рублей просто так исчезнуть не могли. И хотя бы часть из них вполне могла осесть где-то на зарубежных счетах.

Вопрос в другом, знали ли об этом ростовские власти, которые допускали к участию в тендерах столь проблемную компанию в то время, когда уже вовсю не просто ходили разговоры – в деловой прессе писали о ее возможном банкротстве? Или на это как раз и рассчитывалось, ведь с банкрота какой спрос, если бюджетные деньги куда-то пропали?

Вот только огорчает, если верить слухам о том, куда на самом деле исчезли деньги "Орбиты", мелководье, в котором вынуждены теперь плавать ростовские бизнесмены. Ну что такое 1,6 млрд, если пришлось еще явно со многими "поделиться"? Что там самим-то могло остаться? Даже как-то обидно становится за наших "великих комбинаторов"! Видимо, кризис у в эту сферу нашей жизни докатился!