"Аванта" "врезалась" в Росавиацию?

Гендиректор компании "Аванта" Александр Горбачев похитил, по данным следствия, около 50 млн руб., выделенных авансом на строительство командно-диспетчерского пункта в аэропорту Благовещенска и обновления здания управления воздушным движением аэропорта Иркутска.

По данным ФСБ и прокуратуры и управления, в 2011 году ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" разместило на сайте zakupki.gov.ru условия конкурса на выполнение работ по строительству командно-диспетчерского пункта в аэропорту Благовещенска.

В числе соискателей на заключение многомиллионного контракта "наилучшие" условия предложило новосибирское ООО "Аванта". Следом госкорпорация перечислила фирме предоплату в размере 30% от стоимости работ — примерно 32 млн руб. Ведь по контракту возвести объект подрядчик должен был к февралю 2013 года, но этого сделано не было. Более того, в 2012 году "Аванта" получила от госкорпорации аванс в размере 17,7 млн руб. уже как победитель другого конкурса — на реконструкцию здания управления воздушным движением иркутского аэропорта.

Как итог, достраивала командно-диспетчерский пункт компания "Буреягэсстрой", его сдали в эксплуатацию только в начале 2015 года. Силовики выяснили, что Горбачев "по предварительному сговору с иными лицами" предоставил в заявке для участия в конкурсах недостоверные данные относительно производственных мощностей и технологического оборудования фирмы. "Аванта" изначально не могла выполнить условия договоров. Ведь по данным Kartoteka.ru, в октябре 2013 года ООО "Аванта" было признано банкротом, в компании ввели процедуру конкурсного производства.

ФГУПом по бюджету

В январе этого года выяснилось, что руководством ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ", входящим в структуру Росавиации, допущены необоснованные расходы, которые нанесли ущерб предприятию в размере 105,3 млн рублей.

До этого инцидента были известны, как минимум два случая, когда были заключены договоры поручительства на условиях, по которым взыскать с поручителя средства не представляется возможным. В результате выплаченные авансы подрядчиком не отработаны и не возвращены. По данным Счетной палаты, один из этих договоров был заключен на 49,4 млн рублей, а второй – на 55,9 млн рублей.

Схема такая же, как с "Авантой" - после заключения этих контрактов подрядчик был объявлен банкротом, а поручитель - исключен из реестра юридических лиц. Получается, что руководство госкорпорации доверило почти 100 млн.руб. фирмам-однодневкам, а это уже явный вывод активов.

Выход на "Росавиацию"

Вышеупомянутый ФГУП напрямую подчинен Федеральному агентству воздушного транспорта, которым с 2009 года "успешно" руководит Александр Нередько. В мае 2014 года отмена конкурса на 15 миллиардов рублей, объявленного Росавиацией, привела к крупному скандалу. Тогда появилась версия, что глава Росавиации Александр Нерадько может лоббировать интересы одного из застройщиков. Вообще, глава ведомства – человек сомнительный.

Тендер на реконструкцию аэродрома в "Домодедово" на 15 млрд руб. являлся "лакомым куском" для девелоперов. Однако он был неожиданно отменён, по официальной версии, из-за технического сбоя в работе сайта госзакупок.

При этом уведомление об отмене конкурсов по выбору подрядчиков реконструкции аэродрома в аэропорту "Домодедово" было опубликовано на сайте госзакупок 7 мая 2014 года – за 10 дней до объявления подрядчиков! Согласитесь, что при конкурсах на 15 млрд руб. подобная ситуация, мягко говоря, крайне подозрительна. Подробнее об этой истории можете прочитать тут.

Тогда же бывшего главу Западно-Сибирского межрегионального территориального управления Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ – "Росавиация") Александра Борисова осудили за то, что он одновременно был штатным сотрудником авиакомпании "Сибирь".

Возникает логичный вопрос – мог ли глава Росавиации Александр Нерадько в течении 5 лет даже не догадываться, что глава Западно-Сибирского межрегионального территориального управления Федерального агентства воздушного транспорта Александр Борисов работает на супруг Филевых, владеющих "Сибирью".

Ранее Следственный комитет возбудил уголовное дело против бывшего замначальника отдела инспекции по безопасности полетов Росавиации Сергея Коровина, который, по версии следствия, получал от авиакомпании взятки за проверку квалификации командиров экипажей воздушных судов (КВС).

Подчеркнем, что ранее Сергей Коровин занимал пост замначальника отдела инспекции по безопасности полетов межрегионального территориального управления воздушного транспорта центральных районов Федерального агентства воздушного транспорта (МТУ ВТ ЦР ФАВТ).

На этой должности он контролировал организацию безопасности полетов в авиакомпаниях, а также проверял технику пилотирования их специалистов, находящихся под юрисдикцией МТУ ВТ ЦР ФАВТ.

Нельзя не упомянуть о случае, когда владелец авиакомпании Red Wings Александр Лебедев открыто обвинил руководителя Росавиации в вымогательстве у него нескольких миллионов долларов "для помощи футбольному клубу "Крылья Советов".

Похоже, в Росавиации накопилась критическая масса уголовных дел и коррупции. Дела Нередько пошатнулись в конце прошлого года после гибели президента французского энергетического концерна Total Кристоф де Маржери во Внуково. Тогда же Ространснадзор нашел нарушения в локаторах аэропорта. С такой "массой" уголовных дел Александр Нередько далеко не улетит…