Судебная эпопея "Совкомфлота"

Основными ответчиками по ставшему уже легендарным иску, который разбирался в судах в течении 5 лет, были бывший гендиректор "Совкомфлота" Дмитрий Скарга, бывший руководитель британской "дочки" Fiona Maritime Agencies Юрий Привалов, экс-президент "Новошипа" Тагир Измайлов предприниматель Юрий Никитин . В минувшую пятницу дело "Совкомфлота" рассматривал судья Высокого суда Англии Эндрю Смит.

"Совкомфлот" предъявлял своему бывшему гендиректору и его коллегам обвинения в нанесении ущерба от сделок, совершенных в период с 2001 по 2004 года. В итоге, "Совкомфлот" потребовал вернуть себе $810-880 млн.

По мнению "Совкомфлота", Никитин занимался подкупом должностных лиц в пароходстве, а Скарга и Измайлов нанесли компании серьезный ущерб.

Эта история началась в начале 90-х, когда Юрий Никитин вместе с Евгением Маловым на базе группы "Кинэкс" создали шиппинговую компанию "Кириши-шиппинг". Бизнес партнеров стремительно разрастался. К нему присоединялись новые предприниматели. Так во время перерегистрации "Кириши-шиппинг" на Британских Виргинских островах эта фирма превратилась в Premium Nafta Products Ltd. (PNP), совладельцами которой стали Юрий Никитин, Евгений Малов, Андрей Катков, Адольф Смирнов и Геннадий Тимченко, которого причисляют к "друзьям Путина".

Уже в 1999 году "Кинэкс" кроме нефтепродуктов "Киришинефтеоргсинтеза" стал торговать нефтью "Сургутнефтегаза". Этот процесс проходил с помощью фирмы Gunvor Energy. Учредителями этой структуры были все те же Никитин, Катков, Малов и Тимченко. Однако, к ним добавились Ааду Лукас и Торбьорн Торнквист, лояльный Тимченко.

Вскоре Никитин рассорился с Тимченко из-за того, что продал свой пакет акций Gunvor Energy не Тимченко, а Каткову и Малову. "Трейдерская война" окончилась тем, что Тимченко в 2002 основал отдельную компанию Gunvor International, так же торговавшую нефтью.

После того, как Никитин продал свои акции Gunvor Energy, он приобрел контроль в PNP.

Но Геннадий Тимченко – не из тех людей, которые склонны прощать своих врагов. Так что борьба Тимченко и Никитина не остановилась, а лишь набирала обороты.

В итоге сделки Никитина и "Совкомфлота" привлекли к себе внимание следователей и стали основанием для возбуждения уголовного дела.

Вторым фронтом "войны" в "Совкомфлоте" был конфликт бывшего гендиректора "Совкомфлота" Дмитрия Скарги и экс-президента "Новошипа" Тагира Измайлова с Сергеем Франком, который ранее занимал пост министра транспорта.

В итоге, Привалов, Никитин, Скарга и Измайлов решили не рисковать и переехали на ПМЖ в Лондон, где прячутся все "опальные бизнесмены".

Однако, не смотря на надежное "британское убежище", российские силовики все-таки "достали" Привалова в Швейцарии, где его арестовали в 2008 году. Вскоре руководителя британской "дочки" "Совкомфлота" - компании Fiona Maritime Agencies Юрия Привалова экстрадировали в Россию.

Понимая всю сложность своего положения, Привалов пошел на сделку со следствием. Хотя, особенного выбора у него и не было.

На фоне борьбы Тимченко с Никитиным, Франк "дожал" Скрагу и Измайлова. Во-первых, в 2004-2005 г. Франк начал объединение "Совкомфлота" и "Новошипа", а, во-вторых, в отношении Привалова, Никитина, Скарги и Измайлова в России были возбуждены уголовные дела. Впрочем, это неудивительно для нашей страны. Ведь так происходит с большинством предпринимателей, вступивших в конфликт с властью…

Однако, в Британии правосудие менее предвзято, чем в России, так что английские судьи не смогли не заметить в "деле "Совкомфлота"" личную заинтересованность Франка и Тимченко. В итоге, судья Эндрю Смит посчитал, что все данные о якобы имевших место подкупах и взятках были ложными.

Таким образом, обвинения в адрес Измайлова и Скарги доказать не удалось.

Однако, Юрию Никитину повезло меньше, ведь часть претензий в его адрес (так называемые "секретные комиссии", полученные Никитиным от брокеров "Совкомфлота") были частично признаны.

В настоящий момент юристы "Совкомфлота" надеются получить от Никитина компенсации в размере $60 млн. Если брать общую сумму претензий "Совкомфлота" ко всем фигурантам этого дела, то данная сумма варьируется в пределах $150 млн.

Так как судебная эпопея "Совкомфлота" длиться уже довольно давно, то судья Эндрю Смит не выдержал и посоветовал сторонам судиться в России. Но юристы "Совкомфлота" могут не внять заявлениям Смита и подать апелляцию в Лондоне.

Сейчас Скрага уже празднует победу. То же можно сказать и в отношении Измайлова и Никитина, хотя успех последнего весьма спорный.

Впрочем, вряд ли Никитину что-то может угрожать, ведь сейчас государство не заинтересовано в продолжении этого конфликта. Все дело в том, что правительство РФ в 2011 году решило продать 25% акций "Совкомфлота". А в 2012-2013 годах будет приватизировано еще 25% минус одна акция .

Более того, быть может, в 2014-2015 доля РФ в "Совкомфлоте" опустится ниже контрольного пакета "при условии обеспечения контроля за размещением заказов на российских верфях"

Уже сейчас при общей выручке в $678,6 млн, чистая прибыль "Совкомфлота" составляет $111,2 млн., что делает его довольно перспективным объектом инвестиций для потенциальных покупателей.

По слухам, покупкой "Совкомфлота" всерьез заинтересовались иностранцы. Разумеется, что "Совкомфлот" используемый Франком и Тимченко в качестве механизма для сведения счетов с личными врагами, может не заинтересовать западных инвесторов. Так что прекращение тяжбы и неподача апелляции поможет "Совкомфлоту" улучшить свою репутацию перед началом приватизации.

Однако, совсем другое дело, если контроль над "Совкомфлотом" захотят перехватить российские бизнесмены. К примеру, тот же Геннадий Тимченко. В этом случае судебная эпопея "Совкомфлота" может быть продолжена…