"Почтовые проблемы" на собственной шкуре

Достаточно смелое решение было принято руководством "Почты России" в области кадровой политики. Теперь топ-менеджеры этой компании будут проходить обязательную пятидневную практику в качестве обычных операторов связи и почтальонов.

Данная стажировка будет обязательна не только для топ-менеджеров из аппарата управления, но и для руководства всех 86 региональных филиалах предприятия.

Причем, в число "высокопоставленных почтальонов" войдут почти все управленцы. А ведь только в Москве на управленческих должностях "Почты России" работает около тысячи человек.

По словам самих менеджеров, это решение руководства показалось им весьма неожиданным. Более того, многих оно даже возмутило, ведь из-за подобных мер руководители предприятия из теплых кабинетов должны будут переместиться на холодные улицы города и на собственной шкуре испытать "все прелести" работы рядового почтальона.

Кстати, сами почтальоны считают, что если бы на период стажировки в "рабочей среде" топ-менеджерам платили бы обычную зарплату, которую получают рядовые разносчики почты, то эта мера так же оказалось весьма действенной.

В том, что решение о временной смене должностных обязанностей себя оправдает, уверены непосредственные руководители предприятия.

Впрочем, еще недавно они сами стали участниками крупного скандала.

Он был связан с неоправданно высокими бонусами, выплачивающимися топ-менеджерам ФГУП "Почта России".

К примеру, только в декабре 2008 г. сотрудники аппарата управления предприятия получили более 2 млн. руб. премиальных. Из них руководителю дирекции выплачено почти 333 тыс. руб., а начальнику отдела — свыше 175 тыс. руб. В этом случае имело место явное нарушение Регламента, так как выплата премий руководящему составу не всегда была обусловлена повышенными показателями в работе. А "успехи в работе" руководители компании праздновали с шиком. Почти 1,5 млн. руб было выделено государством на подготовку и проведение новогоднего корпоративного вечера 2008 года. Причем, снова не обошлось без премий и бонусов, а так же банального перерасхода. К примеру, первому заместителю генерального директора было выплачено 334 тыс. руб., руководителю аппарата — свыше 285 тыс. руб.

В 2009 году руководство компании продолжило тратить средства из госбюджета а личные нужды. Так, по итогам работы за 1 квартал руководству выплачено более 4 млн. рублей. для сравнения должностной оклад оператора связи и почтальона (с учетом коэффициента классности, разрядности и группы, но без учета иных доплат) в среднем составляет немногим более 7 тыс. руб.

Начался новый 2010 год. После волны проверок и серии публикаций в СМИ, любовь к бонусам у руководства заметно поубавилась, впрочем, одновременно с этим обнажились и многие другие проблемы.

Во-первых, неизвестно, ответит ли кто-нибудь за подобную "премиальную систему"? Ведь все сверхвысокие бонусы, по большей части, выплачивались, когда гендиректором ФГУП был Андрей Казьмин, а нынешний гендиректор Александр Киселев работает лишь с марта 2009 г.

Далее есть все основания полагать, что система выдачи сверхвысоких бонусов может вскоре возобновиться. Ведь, не секрет, что в последнее время в СМИ развернулась массовая компания, чтобы оставили пенсию для сотрудников ФГУП "Почта России" и не убавляли процент за доставку, мотивируя тем, что у почтальонов маленькая зарплата. Возможно, на самом деле за подобной компанией стоят именно топ-менеджеры, которые просто заинтересованы в самой выдачи премий. И не факт, что они заботятся только лишь о рядовых почтальонах.

Так же у ФГУП "Почта России" есть проблемы и с задолженностью, которая только в конце первого полугодия 2009 года составляла 14 млрд руб.

Не лучше дела обстоят и с арендой имущества ФГУП. Так, согласно данным прокурорской проверки, из 19 тысяч закрепленных за ФГУП объектов недвижимости право хозяйственного ведения не зарегистрировано в установленном законом порядке почти на 9 тысяч, что не стало препятствием для передачи таких объектов в аренду. Кроме того, договоры аренды федерального имущества зачастую заключались Почтой России без проведения конкурсов и определения стартового размера арендной платы. В результате несвоевременной оценки сдаваемых в аренду объектов только по одному договору недополученный доход от использования федерального имущества составил более 700 тысяч рублей.

Еще есть проблемы и в сфере транспортных перевозок. В первую очередь, это касается перевозок почты поездом. По словам рядовых сотрудников ФГУП, подвижной состав, то есть сами вагоны, которые и перевозят почту, не выпускались уже более 20 лет, а срок эксплуатации вагона составляет 28 лет. Замена перевозок на поезде перевозками на автотранспорте, учитывая гигантские масштабы нашей страны, экономически не эффективна. Так что, если сейчас не предпринять мер по выпуску новых вагонов, отрасль может быть попросту загублена.

Все вышеперечисленные проблемы являются системными для всего ФГУП. А ведь еще и другие "неприятные моменты". К примеру, слишком низкая зарплата обычных работников и т.д.

ФГУП "Почта России" - это одно из крупных государственных предприятий, имеющее 40 тысяч отделений, в которых работает более 300 тысяч человек.

Быть может, государству стоит обратить более пристальное внимание на проблемы почтальонов?