Кто возглавит "АвтоВАЗ" вместо Алешина?

Слухи о том, что президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин покидает свой пост, нашли свое подтверждение от надежных источников из руководства автоконцерна.

По предварительной информации, первое время обязанности президента будет исполнять вице-президент Игорь Комаров, который перешел в "АвтоВАЗ" с поста советника гендиректора "Ростехнологий" Сергея Чемезова.

Некоторые аналитики полагают, что Комаров будет утвержден на посту президента, так как он является ставленником основного акционера автоконцерна.

Впрочем, этот вопрос окончательно разрешится лишь с согласия всех акционеров.

Важную роль в этом вопросе будет играть мнение гендиректора "Камаза" Сергея Когогина.

Не секрет, что именно Когогина пророчат на роль руководителя нового автомобильного холдинга, создаваемого "Ростехнологиями".

Напомним, что госкорпорация планирует внести в него 25% акций "АвтоВАЗа", 37,8% акций "Камаза" и 30% акций "Автодизеля".

В случае, если это произойдет, Когогин получит право менять команду на "АвтоВАЗе.

По поводу новых назначений на "АвтоВАЗе" аналитик фирмы "Консульт компани" Константин Ларичев дал корреспонденту The Moscow Post следующий комментарий: "Безусловно, что Сергей Когогин обладает большим опытом работы в этой сфере, и его роль в качестве управленца холдинга могла бы пойти на пользу дальнейшему развитию "АвтоВАЗа". Однако, с учетом того, что "Ростехнологии", начиная с конца 2005 года, уже в четвертый раз меняют руководство концерна, следует отметить, что частая смена управленцев в кризисный период может отрицательно сказаться на деятельности "АвтоВАЗа""

Ведущий аналитик юридической фирмы "Априори Консалт" Сурен Татьян отрицательно охарактеризовал политику, проводимую в последнее время руководством "АвтоВАЗа": "Руководство концерна нужно было менять уже давно, так как оно избрало неверную стратегию на рынке. Объединение автоконцернов в новый холдинг сыграет положительную роль. Так же назначение Сергея Когогина на пост руководителя этой структуры поможет вывести отечественный автопром из кризиса. Но для выхода на новые стандарты качества, по моему мнению, потребуется от 2 до 4 лет. Я считаю, что "АвтоВАЗу" следует обязательно изменить технологию сборки, чтобы улучшить качество выпускаемой продукции"