Меню

Регион
кнопка меню закрыть

Закрыть

Регион

На пути к золоту нет денег на дорогу?

Финансовые проблемы с полученными ранее лицензиями на разработку крупных месторождений продолжают испытывать российские компании. Еще не утихла история с вопросами по Удоканскому месторождению у Алишера Усманова, как похожая ситуация возникла у Корпорации развития Восточной Якутии (КРВЯ). Как сообщил The Moscow Post источник в якутском правительстве, КРВЯ намерено попросить у государства денег на строительство дороги и ЛЭП к Нежданинскому месторождению. Ранее строительство инфраструктуры должна была обеспечить компания "Полюс золото", являющаяся одним из участников проекта.
Автор:
Финансовые проблемы с полученными ранее лицензиями на разработку крупных месторождений продолжают испытывать российские компании. Еще не утихла история с вопросами по Удоканскому месторождению у Алишера Усманова, как похожая ситуация возникла у Корпорации развития Восточной Якутии (КРВЯ). Как сообщил The Moscow Post источник в якутском правительстве, КРВЯ намерено попросить у государства денег на строительство дороги и ЛЭП к Нежданинскому месторождению. Ранее строительство инфраструктуры должна была обеспечить компания "Полюс золото", являющаяся одним из участников проекта.

Корпорации развития Восточной Якутии была создана в прошлом году, при участии правительства Якутии, "Полюс золота" и "Геопромайнинга". Основной задачей КРВЯ являлось реализация проекта "Комплексное развитие Томпонского горнопромышленного района".

В этом районе республики сконцентрированы такие месторождения как Нежданинское золоторудное, Верхне-Микеченское полиметаллических руд, вольфрамовое и Джебарики-Хаинское месторождение каменного угля.

В прошлом году президент Якутии Штыров, докладывал на совместном с Минэкономразвития совещании, что инвесторы построят в Томпонском районе золоторудные ГОКи тепловая электростанцию. А так же построят инфраструктуру.

Предполагалось что "Полюс золото" будет строить автодорогу. На это компания планировала направить порядка 3 млрд. рублей. Государство должно было потратиться на обустройство энергетической инфраструктуры, вложив 4,7 млрд. рублей.

Вложения "Полюса" в строительство рудника и ГОКа на Нежданинском месторождения предполагаются в 17 млрд. рублей, а затраты "Геопромайнинга" в Верхне-Менкеченского месторождения - 8 млрд. рублей.

Напомним, что "Полюс золото" контролируют структуры Сулеймана Керимова (37%) и Михаила Прохорова (25%).

За лицензию на Нежданинское месторождение "Полюсу" пришлось побороться с ирландской компанией Celtic в 2005-2006 годах. Тогда ирландцы уступили права на Южно-Верхоянской горнодобывающей компании (ЮВГК), которая владеет лицензией на месторождение структурам "Норникеля" в которые тогда входило "Полюс золото".

Отметим, что запасы месторождения оцениваются в 470 тонн.

Другой инвестор который так же хочет просить денег у государства это "Геопромайнинг" контролируемый бизнесменом Симаном Поваренкиным. Эта структура в свое время была создана на основе горно-рудных активов "Промышленных инвесторов", выделившись из совместного бизнеса Сергея Генералова и Поваренкина.

Лицензию на Верхне-Менкеченского месторождение "Геопромайнинг" получило в прошлом году. Там компания должна провести геологоразведочные работы, а в 2012 году начать строить ГОК.

Между тем, "Геопромайнинг" в этом году в связи с кризисом приостанавливает работу обогатительной фабрики "Сарылахская", и есть средства на развитие Верхне-Менкеченского месторождения неизвестно.

Накануне на правительственном совещании у президента Штырова, рассматривался вопрос о подаче заявки на инвестирование средств для строительства инфраструктуры у государства. По словам источника, идея была инициирована структурами "Полюса" и "Геопромайнинга".

Госинвестиции, согласно проектам должны были составить 4,7 млрд. рублей. Еще 2,9 должно было вложить "Полюс золото". Выходит, что и таких денег у компании нет?

Понятно, что развитие Томпонского горнопромышленного района, стратегически важно для страны. Однако, когда у компаний которые хотят участвовать в 30-миллиардных проектах не хватает почти 3 млрд. рублей на строительство дороги, выглядит по меньшей мере странно.