"Небесный тихоход" Владимира Миклушевского?

"Золотые" вертолеты для главы Приморья

Несмотря на критику, как со стороны общественности, так и со стороны депутатов, глава Приморья Владимир Миклушевский все-таки решился на приобретение двух вертолетов (по официальной версии, для нужд санитарной авиации). При этом Миклушевский с легкостью может побить рекорд экс-губернатора Челябинмской области Михаила Юревича, который купил за краевой счет вертолет Bell 429 за 289 млн руб.

А вот по обновленной информации сайта гозакупок (18 мая 2014 года заказ администрации Приморья был откорректирован – прим.ред.), за "оказание услуг финансовой аренды (лизинга) воздушного судна" краевой бюджет готов заплатить по 456 млн руб. за каждую .

Из подробностей конкурса стало ясно, что вертолеты должны быть переданы в лизинг в течение восьми месяцев со дня заключения договора, срок лизинга составляет 84 лизинговых периода, а размер аванса – 51 млн руб. Все финансовые расходы идут исключительно из краевого бюджета

Как "раздувалась" смета

Эксперты уже отметили в этом тендере ряд довольно странных "казусов". Так, если требования, заявленные к воздушным судам, оставались прежними, то стоимость госзаказа "почему-то" была увеличена в разы.

Причем, сам губернатор Приморья Владимир Миклушевский ранее заявлял, что эти вертолеты нужны региону именно для санитарной авиации. "Это позволит быстро оказывать экстренную помощь людям, живущим в отдаленных районах", - сообщали в пресс-службе губернатора.

Изначально, многие подумали, что Миклушевский купит российские МИ-2. Однако, вскоре стало понятно, что речь идет о приобретении в начале – Eurocopter, а затем – Bell. Собственно говоря, за счет изменения марок заказываемых вертолетов (при неизменности возлагаемых на них функций) и увеличилась конкурсная смета.

Миклушевский "переплюнул" Юревича?

Изначально самый первый вариант конкурсного задания появился на сайте госзакупок 14 декабря 2013 года. Однако, вместо заказа вертолетов там был размещен запрос котировок на приобретение в лизинг двух вертолетов Bell 407GX и самолета DHC-6 Twin Otter Series 400.

В первом варианте администрация Приморья хотела купить за бюджетные деньги два вертолета стоимостью по 150 млн руб., а также самолет за 332 млн рублей. Для сравнения у экс-губернатора Челябинской области Михаила Юревича был только один вертолет Bell 429, купленный за 289 млн руб. То есть Миклушевский даже переплюнул самого Юревича!

Кстати, на заседании краевого парламента член фракции КПРФ Евгений Бочаров сравнил, сколько на эти деньги можно было бы купить российский судов.

"Стоимость одного американского вертолета составляет около 4,3 млн долл., самолет канадского производства стоит 9,6 млн долл.", - заявил Бочаров. Он подсчитал, что вместо двух Bell 407 купить пять Ми-8, а вместо одного DHC-6 – десяток Ан-2.

Губернатор предпочитает "американцев"?

Так, вот, собственно говоря, интересно, а почему же для нужд санитарной авиации Миклушевский решил приобрести именно вертолеты Bell? Для того, чтобы это понять, стоит посмотреть описание этих дорогостоящих воздушных судов на официальном сайте компании-поставщика.

"Вертолет Bell 407 – это ваш спортивный в небе. Модель отлично подходит для путешествий по воздуху и отдыху в изысканной обстановке. Превосходно подходит для перелетов на дальние расстояния. Просторный VIP-салон с шестью пассажирскими местами оснащен широкими окнами, обеспечивающими панорамный обзор", - говорится на официальном сайте Bell.

Скриншот сделан с сайта "bellhelicopter.jettransfer.ru" - официального представителя Bell

Таким образом, получается, что губернатор за бюджетный счет решил прикупить для личного пользования настоящий "спортивный автомобиль в небе"?!! Согласитесь, что "воздушный спорткар" гораздо больше подходит для развлечений самого губернатора, чем для перевозки больных пассажиров пилотами санитарной авиации!

Глава Приморья "залетел"?

Дополнительную скандальность этому процессу придал тот факт, что еще осенью прошлого года обучение в подмосковном НП "Аэроклуб Истра" по программе первоначальной подготовки вертолетчиков-любителей проходил "некто В.В. Миклушевский". А вот учил летать господина Миклушевского старший пилот-инструктор АУЦ НП "Аэроклуб Истра" Дмитрий Ракитский!

Миклушевский любит летать с комфортом

Теперь отметим, что НП "Аэроклуб Истра", базирующийся в Красногорском районе Московской области, является подразделением ООО "Авиамаркет" , как раз-таки занимающегося продажей легких вертолетов.

Стоит задуматься и о тратах на обучение господина Миклушевского. Так вот курсантом Миклушевским была оплачена пока только первая ступень обучения (12 200 долларов), тогда как полная стоимость курса — 31 141 доллар.

Друг из ДВФУ

Но этот самый "некто В.В. Миклушевский" платил за обучение не сам! Как пишут в СМИ, деньги пришли от некоего Сиротина Игоря Николаевича .

По официальным данным, Сиротин – это до недавнего времени проректор Дальневосточного федерального университета по связям с федеральными органами власти, который работал не в Приморье, а в Москве (в здании в Газетном переулке – прим.ред.)

Похоже, что "команда губернатора" оплатила ему обучение, а это значит, что шикарные вертолеты Bell, скорее всего, будет водить сам глава региона, который ранее сам был ректором ДВФУ

Университетские "махинации"?

Кстати, когда Владимир Миклушевский был ректором ДВФУ, он, по мнению оппозиции, "отдал" тендер на создание системы "Электронный университет" на сумму 647 миллионов рублей – единственному участнику торгов ООО "Винтегра проекты"

Так вот эта фирма тесно связана с сыном экс-замминистра образования и науки Исааком Калиной (коллегой Миклушевского по работе в министерстве, а сейчас он - руководитель департамента образования Москвы ) !!!

А недавно ФГАОУ ВПО "ДВФУ" проиграло суд ООО "Арт-лайн технолоджи" и теперь должно выплатить этому ООО более 204 млн руб.

, в том числе 280 тыс. руб. — пени. Эксперты заподозрили в этой судебной тяжбе банальный вывод активов. Похоже, что господин Миклушевский именно этим и занимается – на посту главы Приморья, и в кресле ректора ДВФУ. Так, быть может, Кремлю уже пришла пора отправить его в отставку.