Агаларову все "скатертью дорога"?

Бывший председатель правления госкомпании "Росавтодор" Сергей Кельбах попал под уголовное дело, сообщает корреспондент The Moscow Post. Ныне советник главы РЖД подозревается в трех уголовных эпизодах, в том числе незаконный аванс, который якобы был выдан компании "Крокус Интернешнл" бизнесмена Араса Агаларова.

Сумма аванса составляет 2 миллиарда рублей, и выдана она на строительство Центральной кольцевой дороги (ЦКАД) в Московской области. Это было больше официально разрешенного размера аванса как раз на вышеназванную сумму.

Более того, вместо анонсированных тысячи рабочих, на что была выделена определенная сумма, в реальности оказалось всего 600. Во всем этом следователи увидели между ГК "Автодор" и "Крокус Интернешнл" сговор.

Так что, по всей видимости, соучастником Кельбаха в этом деле может стать и Агаларов. Впрочем, к различным темным историям Арасу Агаларову не привыкать. Ведь свой бизнес он начинал в лихие 90-е. И, видимо, мог вовремя наладить нужные связи с одной из криминальных группировок. И в мутной воде того времени стал успешно вылавливать свои "золотые рыбки"?

Бизнесмен "с большой дороги"

В дорожных делах Арас Агаларов светился со знаком "минус" множество раз. Так, построенная "Крокусом" автодорога "Дон" была признана приемной строительной комиссией бракованной.

Аудитор Валерий Богомолов сообщил газете "Новый взгляд", что итоги были почти плачеными. Оказалось, что за два прошедших года ГК "Автодор" и АО "Крокус интернэшнл" бизнесмена Араса Агаларова фактически провали проект. Из-за этого увеличились стоимость и сроки строительства.

Кроме того, когда возводились опоры и фундамент для них, был применен некачественный бетон, а не тот, который указали в проектных документах.

В результате толщина фундамента оказалась на 20 см меньше, что нарушает требования проектной документации. Это отмечают в надзорном ведомстве.

В документах Арбитражного суда Москвы говорится, что в нарушение требований проектной документации опора № 21 эстакады дороги М-4 "Дон" выполнена длиной 7410 миллиметров вместо проектной длины 9000 мм. Всё это может сказаться на безопасности участка трассы.

Арас Агаларов всех "разведет"?

Возмутились этому факту и чиновники из "Ростехнадзера". Но в итоге фирма Агаларова получила просто смешной штраф в 50 тысяч рублей и предписание в кратчайшие сроки устранить все обнаруженные недостатки.

Однако, согласно результатам расследования, "Крокус Интенешнл" так и не устранил до 20 марта 2018 года, как было предписано. Как не устранил изъяны, обнаруженные инспекторами Ростехнадзора в конце позапрошлого года при строительстве ЦКАД а пусковом комплексе № 1 строительного участка № 1, расположенного на территории Подольского, Наро-Фоминского района и городского округа Домодедово в Московской области.

При этом, удивительное дело, ГК "Росавтодор" несмотря на явные огрехи, полностью расплатилась с Агаларовым. Он положил в карман своей фирмы, а, может быть, и себе лично более 40 миллионов рублей!

Умеет ладить?

Арас Агаларов обладает удивительной способностью, если не сказать талантом дружить с "сильными мира сего". Говорят, что все свое состояние, а оно, как судачат, давно перевалило за 2 миллиарда долларов, сделал именно за счет государства. Где только замаячил выгодный госзаказ, тут как тут Агаларов и его структуры.

Так, благодаря своим связям, олигарх сумел забраться в грандиозный проект по созданию по Владивостоке Дальневосточного федерального университета. Напомним, что проект строительства вуза стал общенациональным потому, что на его базе было запланировано проведение саммита АТЭС.

"Крокус Интернешнл" строил студенческие кампусы и проводил автомобильную дорогу с материка на Русский остров. Естественно за счет средств федерального бюджета. Сколько там было разворовано, уже сложились легенды.

Однако, господин Агаларов ни в одном скандал замечен не был. "Отмазали" мощные покровители из федеральных властных структур? Правда, одна неприятная история все же случилась. Она касалась забастовки, которую устроили иностранные рабочие одной из азиатских стран.

Они обвинили компанию "Крокус Интернешнл" в том, что та задолжала по заработной плате за три месяца. Правда, конфликт быстро удалось погасить. Задолженность была моментально ликвидирована.

Правда, неизвестно, за чей счет. За счет Араса Агаларова вряд ли. Дело в том, что его компания накануне получила от государства более одного миллиарда рублей компенсации за убытки, которые Агаларов якобы понес при работах к саммиту АТЭС.

Был еще совсем недавний случай. "Крокус Интернешнл" стала генеральным подрядчиком при возведении в Ростове-на-Дону стадиона для чемпионата мира по футболу-2018. И здесь Агаларову не удалось избежать неприятностей со строительными инспекторами. Те дотошно осмотрели арену и нашли, что сваи под фундамент вроде бы были забиты неправильно. Но скандал так и не разгорелся. То ли инспекторы решили не поднимать шума, то ли их вовремя "подмаслили" строители-подрядчики. Точнее, их руководители.

Был скандал и со строительством московской станции метро "Мякинино". Руководство метрополитена обвинило компанию Агаларова в недобросовестности при строительных работах. Бизнесмен отбрехался, валив все грехи на другого подрядчика.

Не терялся Агаларов и в личном плане. Он выгодно женил своего сына Эмина Агаларова. На дочке знаменитого президента Азербайджана. Иметь такого свата было бы мечтой любого!

Что касается Эмина, то тот, хотя и числится топ-менеджером с структурах отца, но больше занимается творчеством. Он сегодня популярных среди тинейджеров певец. Говорят, что в артистический пул он попал благодаря папе. Точнее, его деньгам.

Нацеливался и очень серьезно господин Агаларов на легендарный проект строительства космодрома "Восточный". В частности, строительства его второй очереди. Правительственные чиновники считали его наиболее вероятным претендентом. Куш был больно хорош 40 миллиардов рублей.

Но, скорее всего, этого не случится. Делу серьезно может помешать история с "Росавтодором" и Кельбахом. Дело Сергея Кельбаха может дорого Агаларову стоить! Обвинения серьезные. А делали-то дела чиновник и олигарх вместе. Не вместе ли отправятся а иные места?